近日，Mini官方书记电动Mini“限时优惠”从即日起延伸到12月31日，14.88万元的电动Mini在本年内也曾不错买到。

2024年10月18日，良马MINI官宣降价：上市仅3个月的全新电动MINI COOPER，起售价从18.98万元径直降到14.88万元；而本年8月才上市的紧凑型纯电SUV车型MINI ACEMAN，更是从20.99万元的起售价降到了16.39万元，降幅高达4.6万元。降价截止到本年11月底。

上文所指的“限时优惠”，事实上等于10月中旬的大降价脱期了。

究其原因，是降价后销量也曾遇冷。

降价盛况运转降温

某汽车垂直平台透露，电动Mini咫尺在售两款车，第一款是主打车型Cooper。自从大降价后，每周销量在百辆傍边，巅峰时达到了1062辆，11月销量不到3000辆。

另一款Aceman的销量则更为麻烦，周销量一直保合手在100-200辆的区间，卖得最佳的一周仅326辆，11月销量刚过千辆。

而上险量数据透露，Cooper 7、8、9月销量远隔为578辆、331辆、197辆，Aceman 9月销量仅179辆。这么看，降价对于电动Mini的销量提振十分显赫，但由于照旧小众车型，天花板依旧横在头顶。

电动Mini当今靠近的是，好断绝易暴降好几万，第一波完成了四千辆的“收割”后，销量又运转下滑，同期降价行将到了收回之时。

第一批车还没卖完

压力之下，不难吞并电动Mini延伸优惠期的无奈。关连词有网友在战略公布后线下到店探听到，此次的脱期放胆貌似比前次更多。

最初是状貌，大热的绿色径直莫得，其他状貌也没什么不错选拔；最佳卖的经典派，也等于14.88万元最低配车型取消了免息战略；当今买到的不是新分娩的批次，照旧之前那批库存车，根柢没卖完。

“这种嗅觉就像房租到期，终末三天。”该网友默示。

而对于产物自己的问题，在小某书平台上有不少车主在共享。相比多诟病的是车机卡顿、每次上车皆要用手机登录等，车主默示不错秉承。

说在终末

A0级商场并非萎缩，仅仅它变了。

左证乘联会数据，11月纯电动商场的A00+A0级经济型电动车商场环比回暖，其中A00级批发销量17.5万辆，同比增长31%，环比增长9%，占纯电动的21%份额，较客岁同期增1个百分点；A0级批发销量20.5万辆，占纯电动的25%份额。

Mini的遇冷一部分是因为遮天蔽日般冒出的可替代品。论“经济型”小车，新的祥瑞星愿卷到了10万内，论“玩乐型”小车，行将上市的领克Z20，预售价亦然打到了14万区间。

合手续的降价对于电动Mini来说只可说是饮鸠止渴，正如911才是保时捷的灵魂相通，油车才是Mini的精髓。在上个月广州车展上，燃油版Mini也负责插足中国商场，要是电动版一跌抱怨，约略Mini不错在燃油版上得到冲破。