收尾当今，特斯拉已在天津市建造通达33座超等充电站，194根超等充电桩，8座打算性充电站，26根打算性充电桩。放眼天下，收尾当今，特斯拉在中国大陆已布局2000多座超等充电站、11500多个超等充电桩。

来自第三方的充电桩数据自大，当今天津市已布局6623座第三方寰球充电站，87498根第三方充电桩。

在如斯高密度的布局下，与约千座加油站、8000多支加油枪支抓着300多万辆燃油车的运行比拟，充电桩数目已达到加油枪数目的10余倍。这意味着车主在泛泛通勤、购物、出差或者旅行的流程中，均大概较为浅显地找到稳健的地点为车辆充电。

在天津市出行着实作念到了充电比加油还方便，这也助推了天津市的新动力汽车浸透率不停登攀。来自某汽车平台的数据自大，天津市位于9月省级行政区新动力浸透率排名榜的第二名，已达到62.8%。

天津市区内，平均每5公里的路程，就能碰见一座特斯拉超等充电站；每 15分钟的车程内，就有一座特斯拉的超等充电站为车主提供快速充电就业，超等充电站最快仅需15分钟便可为特斯拉车主补充约250公里的续航里程。这么的充电成果对时候纰谬的车主来说，大概在短时候内补充实足的电量继续行程，极大提高了车辆使用成果和用户出行体验。

而日前，特斯拉还袒露，估量在2025年，在中国内地开动部署V4超等充电桩。V4超充桩搭载了特斯拉开头进的充电时间，全面提高特斯拉车主超充体验，同期V4超充桩全面支抓更多第三方车辆充电，包括现存市售车型和更多新发布车型。

可与V4超充桩配套使用的V4超充机柜仍是认真发布，最大充电功率达到惊东说念主的500kW（支抓乘用车车型）和1.2MW（支抓特斯拉电动重型商用卡车Semi，合1200kW）。V4超充机柜的最大充电功率比拟V3机柜显贵提高，意味着多车同期充电时，其中每一台充电车辆齐大概分到更高的充电功率。V4超充机柜部署情况以官方公布为准。