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裁剪 ｜  志豪

车东西12月17日音问，日前，iCAR V23在北京负责上市，并同步开启录用。

iCAR为奇瑞采集小米生态链公司智米团队打造的汽车品牌。2023年4月，奇瑞汽车负责公布了全新电动车品牌iCAR，同期亮相了首款量产车型iCAR 03，本次发布的iCAR V23是iCAR的第二款量产车型。

▲iCAR V23

售价方面，iCAR V23官方率领价区间为9.98万至13.98万元。新车共推出三款车型，其中301两驱芳华版官方率领价9.98万元，401两驱进阶版官方率领价10.98万元，501四驱高阶版官方率领价13.98万元。

▲iCAR V23两驱进阶版官方率领价

购车职权方面，即日起至2025年2月28日，所有iCAR V23的大定用户可得回包括免费原厂充电桩以及免费安装办事2年10G/月文娱流量、2年免费APP车辆远控以及终身整车+三电质保和免费调停办事。iCAR V23的301两驱芳华版用户限时获赠价值4000元的“芳华进阶套装”，包含热泵空调、固定式侧踏板、PM2.5过滤安装和手机蓝牙钥匙等成立。

值得戒备的是，奇瑞控股集团党委文书、董事长尹同跃亦然切身来到了现场为iCAR站台，还喊出了“来自中国的iCAR V23一定会成为寰宇的爆款”，可见奇瑞对iCAR的解救和信心。

▲奇瑞控股集团党委文书、董事长尹同跃

那么看成一款纯电“方盒子”车型，iCAR V23的家具力到底若何样，值不值得买？咱们一皆来望望。

一、整车遐想问候经典 最高CLTC续航达501km

率先先来看一下iCAR V23家具本人如何。

率先，iCAR V23外不雅较为私有，iCAR首席家具官苏峻博士暗意，iCAR V23不仅在遐想上问候经典，也交融当下新能源遐想的趋势。

车身尺寸方面，iCAR V23长4220mm、宽1915mm、高1845mm，不错看到高宽比接近1:1，同期iCAR V23采用了圆形大灯、固定式侧踏板、C柱盲窗等经典越野元素，整车看起来如实是有一些经典越野车的滋味。

▲iCAR V23外不雅

内饰方面，iCAR V23搭载了15.4英寸2.5K差别率的车机屏幕，采用了高通8155车机芯片，车机系统为Cloudrive OS，iCAR在发布会上展示了一些车机系统中的电子越野表盘，看起来车机系统功能是较为丰富和指引的。

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▲iCAR V23内饰

同期，iCAR V23在中控屏幕下方保留了部分实体旋钮和按键，不错提高盲操便利性。

能源性能方面，iCAR V23四驱车型搭载总功率为155千瓦（约合210匹马力）的双电机，采用了一阵势线限度动，解救适意刹停。续航方面，V23提供三种容量的电板组供消耗者选拔，其中四驱版搭载容量为81.76kWh的三元锂电板，CLTC续航达501km，同期解救3.3千瓦的放电。

▲iCAR V23四驱版搭载容量为81.76kWh的三元锂电板

此外，iCAR V23还提供朝上5种驾驶口头以及轮边限滑、43°接近角、41°离去角和600mm的涉水深度等成立，不错应答一些复杂路况。

智能驾驶援手方面，iCAR V23搭载了基于地平线征途3的智驾有盘算，硬件为800万像素前视录像头、4颗300万像素环顾录像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达的成立。功能上可解救竣事包括高速领航、首要车谈保执、交通拥挤援手、自动停车、遥控停车、挂牵停车等在内的智驾与停车功能。

▲iCAR V23搭载了基于地平线征途3的智驾有盘算

研究到iCAR V23的官方定位并不是极限越野而是更多的在城市中使用，这应该能让驾驶员在远程驾驶中更野蛮。

总的来看，iCAR V23在顶配车型不到14万的价钱内，给出了一辆在外不雅、内饰和成立方面都比拟有至心的“方盒子”车型，应该不错告捷的眩惑到对这类车型感酷爱酷爱的用户群体。

二、L2+级援手驾驶功能需选装 后排为2座遐想

只价钱上来看，iCAR V23售价9.98万至13.98万并不高，关联词，其售价9.98万的初学版电板包容量仅有47.28kWh，CLTC续航只好301km，再研究到续航的折损率，这个初学版车型可能不太相宜长距离出期骗用。

同期在发布会上，iCAR首席家具官苏峻博士提到，但愿用户尽量都选拔加上价值1万元的科技适意套装。

而仔细来看，这个价值1万元的科技适意套装包含了L2+援手驾驶、360度全景影像等科技成立，这样来看这1万元的选拔包照旧比拟有性价比的。

▲iCAR V23科技适意套装

关联词反过来说，要是选拔购买售价13.98万的顶配iCAR V23而不选这个套装的话，不啻莫得L2+级的援手驾驶，就连360度全景影像、前碰撞预警和车谈偏离预警这些比拟基础的功能也会缺席，这就导致当今的售价看起来不那么有性价比了。

同期，iCAR V23全系都只好主、副驾驶安全气囊和前排侧气囊，后排侧安全气囊的缺席也比拟缺憾。

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此外，iCAR V23诚然报告为5座车，按照法律条目来说是不错坐5个东谈主而不违警的，关联词从后排的座位不错看出，iCAR V23后排其实是只好两个座椅的遐想，第三个座椅的安全带卡扣昔日掩饰在座垫下方。

▲iCAR V23后排座位

要是您昔日莫得坐5个东谈主的需求或仅仅偶尔济急的情况下需要坐5个东谈主，那么iCAR V23这个“大两座”的后排遐想就不错在大部分时辰提高后排乘坐舒结果，关联词要是您时时有5东谈主同期乘坐的需求，那么iCAR V23这个后排座椅遐想可能不太相宜您。

结语：奇瑞旗下电动“方盒子”上市

总的来看，iCAR V23算是对准了无谓来极限越野的“方盒子”越野车赛谈，从只好纯电版块和最低301km最高501km的CLTC续航里程也不错看出。

而兼并9.98至13.98万元的售价来看，iCAR V23给出了一辆在外不雅、内饰和成立方面都比拟有至心的“方盒子”车型，应该不错告捷的眩惑到对这类车型感酷爱酷爱的用户群体。

要是您昔日更多的用车场景是家庭出行好像城市通勤的话，那么您更应该去看一些偏向家庭定位的家具，关联词要是您念念要一辆“年青东谈主的玩物”，那么您应该不错把iCAR V23放进您的备选车型中了。