千呼万唤，自在星河星舰7 EM-i终于慎重亮相，对于此车，冯总依然有作念过浅陋先容，这是一辆定位A级的混动SUV，和自在星河E5是互补的关系。而当今，联系该车更多信息也得到更进一步曝光，淌若有购买意向的一又友，本文能够抵制错过。

率先和群众共享一组数据，10月朔利星河销量63,492辆，可见该品牌在重建之后，在市集上得回的认同度之高。当然，新车星舰7 EM-i也就更值得期待了。

与自在星河其他车型相通，星舰7 EM-i是基于自在新动力专属架构GEA确立的一款车，同架构的居品，还有如今颇让东说念主纯熟的星河E5以及星河星愿。

以冯总对过往两款车型的体验来说，GEA架构岂论是在原生新动力架构，如故空间结构优化上，王人是行业跨越的。

因此星舰7固然定位A级车，尺寸为4740*1905*1685mm，轴距2755mm，然则冯总折服，该车在欢跃家用多功能性上，是不会有涓滴问题的（flag立这了）。

再和群众共享下本次星河星舰7 EM-i发布两大亮点，雷神EM-i超等电混，以及Flyme Auto智能座舱系统。

率先是自在全新一代雷神EM-i超等电混，据自在官方说法，欺诈该系统的星舰7 EM-i能够杀青3.75L/100km的亏电油耗！不仅如斯，该车零百加快还能作念到7.5秒。信得过作念了兼顾节能与性能。

不外折服明眼东说念主王人能看出，雷神EM-i的发布，从举座定位，到技艺架构，王人是冲着比亚迪宋系列去了。再说雷神EM超等电混技艺，其中EM-i被欺诈在更追求节能的星河系列车型上，而EM-P则欺诈在定位更高的领克品牌居品上。

不出丑出，在新动力限度的发展，自在等于全面朝着比亚迪去的，不知此举，诸君是怎么看待，之后冯总也会进一步更新雷神EM超等电混技艺和比亚迪第五代DM混动技艺及居品之间的对比。

第二个，Flyme Auto智能座舱系统。从内饰格调来看，星舰7 EM-i的内饰打算格长入如今的主流新动力车有极大相似度，卓著的等于纯粹科技风。但和纯电动车比较，该车绝大部分功能除了集成在14.6英寸中控屏上，中控台还保留了一定的实体按键。

屏幕方面，星舰7 EM-i还有10.2英寸液晶仪容屏、13.8英寸HUD昂首领会，在科技感的体验上，是作念到位了。

总的来说，星舰7 EM-i在内饰的质感、功能、科技等方面，王人作念到了主流，忘形纯电动智能车的经由，折服对于车辆各方面证实条目高的破费者，会认同其居品证实。

星河星舰7 EM-i的发布，等于自在但愿从比亚迪手头上分走最大的蛋糕。该车的上市也将丰富破费者在家用新动力SUV的礼聘。但该车是否真能撼动比亚迪宋地位，诸君不错再“颇冷男灰灰”主页翻看其他对比实验。

*很纰谬：

能看到临了的诸君，但愿能点个存眷，颇冷男灰灰会针对市面上每款新车作念详备的车型解读、评测、导购、对比实验。但愿能对群众了解新车、购买汽车，提供最灵验的匡助。