2024年11月6日，赛力斯市值打破2000亿关隘，成为中国市值第二大的上市车企，仅次于比亚迪。而三年前，赛力斯照旧车界小透明。

2021年，赛力斯与华为运转联接造车，负责推出赛力斯华为智选SF5。从此，赛力斯就将我方的灵魂透彻交给了华为，直至问界品牌问世，赛力斯的灵魂再次取得了升华。

三年时分，赛力斯的股价就从25元高涨到今天的145元，股价涨幅接近600%。

赛力斯用事实告诉了全球，什么叫“选拔大于勇猛”！

自从华为投入智驾范畴，是否拥抱华为成了一个灵魂问题。前有上汽因为细微失去灵魂而拒却跟华为联接，广汽也还是取消过与华为的集中。只消赛力斯从始至终坚贞不移的和华为站在全部。

市集给了赛力斯纷乱的答复，华为智驾也不休的扩大我方的一又友圈，比亚迪，长安，奇瑞，东风，北汽，江淮王人与华为运转了深度联接，就连还是解除的广汽也选拔了加入。

反不雅上汽，保留了灵魂，输掉了市集。中国最大汽车集团从上汽造成了比亚迪，出口第一车企的位子也被奇瑞取代，市值也从第一下滑到第五，2024年二季度致使出现了几十年来不曾有过的亏欠。

虽然，上汽的掉队更大的原因是在新动力车的大势下莫得实时的调遣地方，但这又何尝不是一种选拔。咫尺上汽似乎也作念出了转变，最新款上汽奥迪A5L就搭载了华为智驾系统。