中国新能源汽车再迎里程碑！11月14日，在中华东说念主民共和国工业和信息化部带领下，由中国汽车工业协会驾驭，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）经办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成看成在武汉举行。现场，东风岚图知心庆幸联袂多款民族汽车品牌车型，一皆揭开了2024年中国新能源汽车1000万辆达成的新篇章。

在致辞中，工业和信息化部党构成员、副部长辛国斌默示，2024年中国新能源汽车产销打破1000万辆是一个具有历史意旨的热切时刻，是一批中国汽车品牌共同戮力的后果。据悉，从坐蓐第一辆新能源汽车到第1000万辆，中国用了27年期间，从第1000万辆到打破2000万辆，仅破耗了17个月。如今，中国新能源汽车再度提速，仅用了不到11个月，产销初度达成年度1000万辆。贵寓走漏，昔时10年，中国新能源汽车产销量贯串9年位居宇宙第一。从起步到加快跑，再到罢了弯说念超车，中国新能源汽车一步步奔向海外舞台中央，罢了了超过式发展，成为宇宙新能源汽车的领跑者。

中国新能源汽车产业的连忙崛起靠的是什么？在多位业内大家看来，一靠党中央的计策指点和国度关连部门的政策引颈，二靠市集上风向产业上风转变，三靠科技的自主改革和产业链的连续完善，四靠一代又一代中国汽车东说念主的激越奋进。频年来，中国车企在改革初始发展计策引颈下，握住打破中枢期间，戮力处理“卡脖子”问题，已在多个新能源汽车期间领域获得紧要改革后果，有用填补了中国汽车工业的期间空缺。如东风汽车野心了“三个跃迁、一个向新”的新蓝图，构建了“1+n”研发体系，贯串两年新增发明专利行业伊始，有用专利打破2.4万件，自主掌捏了商用车“龙擎”和乘用车“马赫”能源、量子架构、东风氢舟、东风“悦享智能”等中枢期间。

据了解，从2008年比亚迪发布宇宙首款插电式混动车型F3DM，到2014年蔚来开采，从2020年东风汽车发布“东风岚图”、上汽发布“智己汽车”，到2021年祥瑞发布“极氪”、长安汽车发布“阿维塔”，从2022年东风汽车发布“东风猛士”，2023年发布“东风奕派”“东风纳米”，再到2024年理思汽车第100万辆整车下线。中国新能源汽车不仅罢了了由点到面、从量到质的全面打破，更在交融中崛起，在崛起中打破，在打破中教训。

封面新闻记者 张舟师