财中社11月20日电经济学家展望好意思国电动车注册量每年将减少31.7万辆，但摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在本周发布的斟酌呈报中指出，好意思国电动车的提高进度不会因此住手。

好意思国汽车股上周多量下降。媒体报说念称，当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）可能计算取消7500好意思元的电动车税收抵免战略，而这一战略是2022年《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）的迫切现实。

加州大学伯克利分校的约瑟夫·夏皮罗（Joseph Shapiro）示意，若取消电动车税收抵免战略，将对未回电动车需求变成权贵冲击，可能使将来的电动车需求下降27%。他与杜克大学的菲利克斯·廷特尔诺特（Felix Tintelnot）斟酌斟酌发现，与保管税收抵免战略比拟，取消该战略展望将导致好意思国每年电动车注册量减少31.7万辆。

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干系词，由于电动车在新车销量中占比仍较低，取消税收抵免对汽油需求的影响较为有限。夏皮罗和廷特尔诺特估算，第一年汽油消费量将加多1.55亿加仑（约6亿升）；十年内，全好意思汽油消费总量将比保管税收抵免时多使用约70亿加仑（约265亿升）。夏皮罗在电子邮件中指出，尽管这一数字听起来不小，但仅占好意思国年均汽油浪掷量1360亿加仑（约5148亿升）的5%。

尽管税收抵免战略濒临取消的风险，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在本周发布的斟酌呈报中指出，好意思国电动车的提高进度不会因此住手。乔纳斯示意：“天然电动车提高速率可能放缓，这为部分传统车企争取了真贵的追逐时刻，但从始终来看，跟着技能立异和畛域效应的鼓舞，更低资本、更高性能的家具将捏续推出，电动车的浸透率仍将稳步飞腾。”