汽势Auto-First｜撒马尔

为期十天的2024广州车展在85.3万次不雅众中闭幕，平均每天8.5万名不雅众抒写着东说念主们对汽车的爱好，也对得起参展的千余辆新车。

广州车展，在较长一段时辰内，油车和电车将共存，可油可电的新动力汽车渗入率将进一步培育。也没专门外，智能化下半场如约而至，在本届广州车展体现的长篇大论。

车企的智驾肉搏战在车张开展前便启动了。

雷军在车展前一天，驾着一辆小米 SU7 出车位、过闸机、上马路、进车库，直播展示了小米SU7的【车位到车位】智驾功能。

极氪则在车展上开了极氪品牌的首个智驾时刻发布会，极氪官宣 2024 年 12 月寰宇全量无图城市 NZP，1 月分批推送「车位到车位」。传统车企中，长城、星途等也发布了自家寰宇皆能开的端到端智驾，长城汽车晓示全场景 NOA 寰宇 100% 真开城。

上汽智己也在广州车展上公布了智驾方面的最新进展，智己官宣 2025 年首批搭载英伟达 Thor 芯片，与Momenta联袂推出IMAD3.0智能驾驶系统，利用AI大模子快速迭代才气，通过“一段式端到端大模子”结束直观式驾驶体验。

继在 10 月 23 日全量推送端到端 + VLM 智驾之后，理念念在广州车展上还晓示了车位到车位智驾开启万东说念主团和试驾车的推送，理念念晓示 11 月底全量推送「车位到车位」、「后向 AEB + MAI（误踩踏板禁绝）」。

业内东说念主士分析称，本届广州车展，参展的中国新动力品牌中，跳动九成声称布局了端到端大模子的AI智驾，况且也曾或行将上车；高速领航和自动停车险些成为15万元级新车标配，25万元以上的新车淌若莫得城市领航等高阶智驾功能，就会被视为“过期居品”。

汽势Auto-First梳理了不下20个车企和品牌在车展时间的智驾动作。

尊界 S800 首发新一代乾崑智驾；

小鹏晓示行业首个一套软件结束「车位到车位」开启全网首测；

极越晓示全球首款纯视觉超跑 ROBO-X 启动给与预定；

零跑晓示搭载高通骁龙 8650 高阶智驾的零跑 B10 国内首秀。

BBA方面，广州车展上，A5L全球首秀。值得一提的是，一汽奥迪A5L搭载华为乾崑智驾系统，由此成为奥迪品牌首款搭载华为智驾时刻的车型。

上汽奥迪新品牌AUDI 展出了搭载 Momenta 智驾的 AUDI E concept。

良马晓示，搭载“车路云一体化” （V2X）时刻的车型将在2025年1月量产，BMW 5系将是V2X时刻的首发车型。依托V2X时刻，新款BMW 5系可结束前车进击制动预警（EBW） 、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3个主动安全预警功能。

联合品牌方面，广汽丰田发布搭载 Momenta 5.0 端到端智驾的铂智 3X，该系统集成超远距高精度激光雷达、高清录像头以及高性能Orin X蓄意平台，同期诈骗Momenta首先进的5.0一体交融式智能驾驶大模子，结束了高速、城市领航及自动停车的全场景无图智驾领航功能。

东风日产也与华为和解，将鸿蒙系统深度融入日居品牌车型，是首个和鸿蒙座舱深度和解的联合车企。

此外，东风日产发布搭载 Momenta 智驾的纯电动车 N7，概况结束城市挂牵领航NOA、高速NOA以及全场景自动停车等功能。

巨匠安徽的ID.系列首款车型ID.与众后续将采选与小鹏汽车和解的CEA架构，排除原来的MEB平台纯电架构。基于CEA架构的首款车型预测将在2025年底结束SOP，2026年上市。

新车上市方面，方程豹晓示搭载华为乾崑智驾的方程豹豹 8 发达上市，腾势晓示全系标配高阶智驾的腾势 Z9 发达上市，宝骏晓示全系标配端到端灵眸智驾 2.0 Max 的悦也 PLUS 2025 款上市，红旗晓示搭载大疆端到端 10V 立体视觉的天工 08 开启预售。

此外，广汽埃安发布了全新A0级纯电动两厢车埃安UT，该车最大亮点是搭载品牌最新的高阶智能驾驶。

当下，车企们皆在霸占智能化自研的高地，也在抢先搭载供应商的搞定决议，致使两条腿并行前进。新势力以全栈自研为主、联合品牌主要搭载来自中国智能供应商决议、传统自主品牌多采选自研和供应商决议两套决议。

岂论哪一种，AI 变革驱动新动力汽车正在参加下一个阶段，智驾+ AI，理所虽然成为车企发力的新机会。

在智能时刻上，多家车企推出了具备“车位到车位”的智能驾驶扶植系统，端到端大模子、GPT和东说念主工智能险些成为每家车企皆要说起的居品亮点。

这一切缘于智能驾驶在中高端市集上对销量的促进，也曾冉冉被招供。比如新势力中将智能驾驶动作基因的小鹏汽车，正本屡次参加ICU，但因着智能驾驶的标签和实力，不仅让巨匠汽车集团为我方买单，还将我方的两款新车卖成了爆款

何小鹏对此言而无信，他在广州车展上袒露，NGP 是小鹏 P7+ 用户采用的首要购车事理，以为最初的 AI 和智驾才气是小鹏汽车从血海游到蓝海的杀手锏。

华为更是如斯，问界的一炮打响与华为智能驾驶第一梯队的扮装永恒有着极高的正干系。

一方面，是这场竞赛的背后赢家；一方面是卷到飞起的智能驾驶竞赛。在这背后，华为动作智能驾驶时刻第一梯队玩家，也当然成为各大车企的紧要引进和解伙伴。与此同期，Momenta、小马智行、地平线等智能驾驶或者自动驾驶供应商也将迎来装机和上车的井喷期。

2025年将是“端到端”智驾全面上车的第一年，不错预测，第一，纯视觉道路，而去激光雷达也成为了行业下一个发展的主意。第二，能否结束全网「车位到车位」的推送将是2025年一个紧要蓄意。第三，高阶智驾门槛也极有可能下放到15万元级别的车型。第四，智能化的较量将发达启动。

没专门外，智能化下半场较量启动。