前年在国内市集上， 别克君威这款车的月销量还简略破万台，但是到了当前市集上呢？别克君威这款车的销量真是崩盘了，这如故好多东谈主思不到的，毕竟这几年来，别克君威也承担着眷属销量的重负，整车在市集上的受宽贷度一度不错和雅阁、凯好意思瑞等车型执平，关联词如今市集上呢？

从最新的10月份汽车销量榜单来看，别克君威单月只是卖出了22辆，不错说当前市集上滥用者，莫得若干滥用者满足为这款好意思系车买单了，并且要知谈，当前这款车跌幅关联词耕作4万元，整车的起步价钱仅在11万多点，即使价钱上拿出如斯大让利，整车如故被市集稀疏了，难谈好意思系车在国内市集上的发展亦然要到了退出的时间了吗？

不否定这两年好意思系车发展确乎很不景气，毕竟当前国内汽车市集处于转型时间，国产新势力车型的全面崛起，对于二线结伴车企打击确乎不小，并且别克君威这款车，在市集上换代后，并莫得很告捷，好多滥用者对于这款车的质疑声如故比较大的，今天咱们就来望望这款经典的好意思系轿车。

最初当作一款经典的中级车，君威这款车的车身长宽高分歧为4913x1863x1462mm，车身轴距达到了2829mm，诚然说从数据来看，新车的推崇和凯好意思瑞、雅阁等车型莫得差距，但是本色体验来看，整车的后排乘坐如故略显拥堵的，不错说对于空间的设定新车莫得上风可言。

从统统蓄意层面来看，别克君威接受别克最新PURE Design蓄意理念，大尺寸梯形前格栅很有张力，灯组造型里面结构发生变化，整车的前机盖上通盘绝顶线条，增强了前脸的力量感，举座更具通顺氛围。比拟老款车型来说蓄意感确乎愈加年青，更具眷属化格调，但对于这套前脸的蓄意是否顺眼，有好多东谈主有不同的主张，毕竟在好多国东谈主眼中，上代蓄意格调更为熟练、介意。

对于内饰方面的蓄意，好多东谈主就不太安闲了，毕竟外不雅蓄意朝着年青化发展，关联词内饰却保遗留统格调，中控非论是内嵌式屏幕如故繁琐的按键，齐如故不再合安妥下年青东谈主的审好意思了，并且整车里面还使用了好多硬塑料包裹，这少许也让好多滥用者不太安闲。

终末即是能源系统方面的推崇，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮发动机，1.5T发动机最大输出功率分歧为169马力，峰值扭矩达到了250Nm，其搭载的2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱，从能源上来看，1.5T引擎的推崇确乎相对弱一些，而2.0T引擎的爆发显明是更强一些。

当作一款好意思系中级轿车，谁也莫得思到君威在市集上真是崩盘的如斯快，整车22辆的市集推崇对于眷属的打击来说亦然很大的，毕竟君威一朝在市集上莫得复苏的迹象，别克旗下车型也很难在市集上有拿得出手的车型。对于这款好意思系轿车，你是若何看得呢？