一辆英菲尼迪Q50L，热车后发电机故障灯偶发性点亮。一般会在启停功能启动几次后出现。灯亮后从头启动车辆，故障灯灭火。若再行驶一段本领，会再次点亮。

故障会诊

1、读取故障码：

P065B-00——发电机完结回路

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2、数据监控分析

故障车辆主副电板的电压差接近 0.9V，泛泛车辆这两个电压应该基本同样的。

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ECM 通过本人供电线来检测供电电压，算作判断发电机责任景象是否精采的依据。当极点景象下，尤其启停功能启动几次后会出现如下数据：

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这时候 ECM 会以为发电机责任不良，通过 CAN 通信让仪容点亮发电机告诫灯，且 ECM 会有相应 DTC 存储。

3、根柢原因

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发动机运行情况下蓄电板正极与 ECM 供电保障丝(102# 15A)之间有 0.9V傍边电压降，对比泛泛值在 0.2V 傍边。

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故障舍弃

从头打磨斗争面，装好后从头测试电压降至法式范围。

推敲常识点

Q50L 的充电系统每次启动后王人会参加快充款式，电压会达到 15V 傍边，进程一段本领后再参加发电机处理景象，怠速及加快时发电电压偏低，延缓时发电对蓄电板充电。

△电压供电的各式阶段（U：电压 T：本领）

A：发动机起动 B：快充

C：基于温度的充电

D：换取发电机处理

这就不错阐发为什么王人是热车跑了一段本领才会点亮充电告诫灯，冷车和再次启动就不会点亮。因为每次启动后王人会以最大电压充电，就算从蓄电板到ECM 有 0.9V 的电压降，ECM 供电电压已经会跳跃 13V，是以 ECM 不会以为发电机有故障。