12 月 3 日，长安汽车发布最新产销快报。数据线路，11 月长安汽车销量为 27.73 万辆，同比增长 21.98%。其中，新动力销量为 10.23 万辆，这也意味着长安汽车新动力汽车销量首破 10 万辆。

算作中国长安汽车集团股份有限公司旗下的中枢整车企业，长安汽车旗下领有包括长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力、长安凯程、长安福特、长安马自达、江铃等品牌。数据线路，11 月长安福特销量为 2.51 万辆，同比增长 31.78%，年内累计销量为 21.73 万辆，同比增长 6.00%；长安马自达销量为 8603 辆，同比下滑 8.09%，年内累计销量为 6.76 万辆，同比增长 12.88%。

据统计，11 月长安福特和长安马自达两家结伴车企的销量仅占长安汽车总销量的 12.16%，也即是说，长安汽车对结伴品牌的依赖并不深。比较于结伴品牌，自主品牌已成为长安汽车销量担当。

当今，长安汽车旗下规划的新动力品牌已酿成深蓝汽车、阿维塔、长安启源三大电动品牌布局，其中，深蓝汽车聚焦增程式车型；阿维塔聚焦高端纯电市集；启源品牌则主打数字智能。官方数据线路，11 月深蓝汽车销量为 3.60 万辆；阿维塔销量为 1.16 万辆；长安启源销量为 1.85 万辆。

算作国内燃油车龙头车企之一，现时燃油车也曾是长安汽车看护销量的基盘，但跟着燃油车市集抓续萎缩以过甚它燃油车型的不休挤压，长安汽车在燃油车业务上也靠近着不小的竞争压力。从永恒的眼神来看，伴跟着新动力汽车慢慢取代燃油车产物，后续燃油车市集例必也会呈现萎缩衰颓的场所，加上结伴品牌的日渐衰微，在这么的配景下，改日以燃油车为基盘的主流结伴能留在牌桌上的契机不会太多，长安汽车改日主营的重点照旧要放在自主乘用车板块上，同期，长安汽车思要已毕高速增长必须依靠于自主品牌和新动力汽车。

按诡计，长安汽车将于来岁停售燃油车，这意味着长安汽车电气化转型的本领已未几。当今长安汽车新动力销量主要依靠深蓝汽车，阿维塔汽车和启源汽车的委派量则尚不足市集预期，长安汽车在新动力汽车限制还有很长一段路要走。

据了解，2024 年长安汽车的缱绻是力图已毕产销提升 265 万辆，较 2023 年仅增多 10 万辆，新动力销量缱绻是 75 万辆。其中，长安启源、深蓝汽车和阿维塔三个品牌的全年缱绻分裂是 25 万、28 万和 9 万辆。截止 11 月底，长安汽车年内累计销量为 243.31 万辆，同比增长 4.07%。其中，自主品牌销量为 202.76 万辆；自主乘用车销量为 151.78 万辆；新动力销量为 64.33 万辆。至于长安汽车能否按时已毕缱绻，大家翘首以待吧。

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