特斯拉固态电板专利对外公开，这是马斯克一贯的作念法，特斯拉大部分的专利，马斯克皆会公开，包括在二季度时，也公开了固态电板技能，而在近日，奇瑞在全球创新大会上文告，将推出固态电板，这两者之间有什么样的关系呢？

要知说念，马斯克的作风，无论是在特斯拉，也曾星舰，技能这一块，皆是从零到壹的窒碍，包括今天说的固态电板，亦然创新，开启新领域。特斯拉的固态电板新专利的要害在于，颠覆了传统正负极的材料问题，也即是说，特斯拉的固态电板，是从材料上发生压根改动，有别于现时的三元里和磷酸铁锂电板，是一种全新的材料构成的新物体。

优点无须多说，当然是为了完满处分现时电板的短板而来，安全、更高效用，更小体积，更高密度，这些皆是特斯拉固态电板新专利要终局的创新。

而在特斯拉公开固态电板不久的三个月，奇瑞在全球创新大会上，发布了自家的固态电板，不怕切割，不怕高温，充电10分钟，续航800公里，更小的体积和更高的密度，奇瑞的固态电板，终局的功能，如斯的完满，况兼将在2026年运转运营，这不得不让东说念主特地期待。

而将特斯拉和奇瑞关系起来，关于特斯拉公开固态电板这件事，奇瑞是否需要感谢特斯拉，大致是达成了某些条约，咱们不敢臆想，但从对行业鼓励这个角度来看，这个事件，无疑又是一个共赢的面孔。

好多一又友运转质疑固态电板，果然有那么好吗？什么贫瘠皆攻破了，只须即是价钱贵，怎么办？

我认为，无论是特斯拉也曾奇瑞，固态电板推出初期，价钱瞻望会高于传统电板，但当固态电板的范畴达到一定级别以后，价钱会与传统电板合手平，甚而低于传统电板，这才是咱们思要的后果，用更少的钱，买到更安全、更高效的车，民众以为是不是这么？

而濒临特斯拉公开固态电板专利，以及奇瑞推出固态电板，全球统共行业，尤其是电板供应商，将迎来一次快速发展的机遇，无论是在技能雠校，也曾管事，下流产业上，将催生出新的契机。

而国内新动力车企之间的竞争，将从单一的居品竞争，进一步向技能竞争动荡，对东说念主才和资源的争夺将尖锐化，国内各车企品牌全球化布局，也会加速。是以，咱们不妨把眼神看远少量，只须这场技能翻新，对鼓励东说念主类娴雅故意，就让翻新之火再烧得再旺少量，而不是一味的战略打压，而更要以发展的主张看寰球。

对特斯拉公开固态电板和奇发布固态电板，两个事件之间的关系，民众怎么看待呢，迎接在探求区磋磨。