新车上市如若伴跟着降价，要么伴跟着增配，近期巨匠上市的新车全新迈腾B9，平直来个两手握，不仅售价相较旧款来说有所退换下落，本身居品力也有相应升级转换，本期咱们就以迈腾 2024款 380TSI 至尊版（简称新款迈腾）为例，来解读巨匠迈腾这次亮出的“猛招”。

新款迈腾外不雅设想平直来了个大变样，领受化繁为简的设想理念，将车身各处繁复的镀铬作念了删减，举座看起来愈加澄澈利落。前脸保留了VW车标与镀条的谀媚，辨识度也曾在的。况且，由于该车车长从4866mm增多至4990mm，因此，从侧面来看，车身流线显得更为修长，而车尾也将分体灯光改为了一景象位尾灯，从而加强外不雅的年青化氛围。

车身侧面，隆起的联接式腰线展现出强盛的力量感，而车门下方的折线设想则为整车增添了丰富的档次感。车窗周围饰以镀铬掩饰条，显赫提高了车辆的精细感。此外，车辆还配备了迎宾灯效/光毯以及19英寸五幅式尖齿标轮辋，更添豪华气质。

在尾部设想上，顶部眇小翘起的尾翼彰显了潮水气味，联接式尾灯组在点亮时呈现出私有的“X”字型图案，结合矩阵式灯源结构，大大增强了后车视野的辨识度。右下角醒设想“380TSI”标志与隐匿式的排气布局黑白分明，共同彰显出车辆的前卫动感魔力。

说到车长增多，新款迈腾车身尺寸：4990*1854*1487mm，轴距2871mm，与旧款比较除了轴距一致除外，长宽高数据均有所增多，也要比同级的帕萨了得众款4948x1836x1469mm尺寸更有上风，体现到空间实测上，饱和度也有所提高，以我本东谈主为例，身高172cm坐在后排，腿部平直空余2拳多的距离，翘个二郎腿抱个货色王人是比较任意的，横向坐两个和我差未几高的成东谈主，手臂之间也有流毒，满载出行浩荡度尚可。

座舱布局与外不雅遥呼相应，中控台面以及中央区域减少的实体按键让内饰显得干净节约，同期为了弥补车辆功能操控的便利性，15英寸的中控屏幕朝主驾歪斜，便于主驾操控，而副驾前哨也新增了一块11.6英寸的文娱屏幕，为副驾乘客提供文娱体验，再加上主驾仪容盘，整个这个词台面看往时有三块屏幕的存在，露馅出车身里面较浓郁的智能科技感。

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除此之外，新款迈腾在建树上也相较旧款有所转换，基础的前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、自动停车入位、L2级智驾均是标配，这次新增多有自动变谈援手、被迫行东谈主保护、前排中央安全气囊、主动式DMS疲顿监测、汉典驱动、AR-HUD抬显、15W手机无线充电等功能，在智驾以及舒心肠功能上均有不同经过的提高。

新款迈腾依旧使用2.0T+7DCT的能源系统，总马力为220Ps，零百加快技术为7.4s，WLTC轮廓油耗6.71L/100km，比旧款顶配版（官方百公里加快7.9s，WLTC轮廓油耗6.72L/100km）在性能和油耗上王人有所优化。

试驾感受：新款迈腾在能源性能上的优化响应在实质驾驶中，可以彰着的感受到，在剖判形态下，深踩油门的加快能源愈加迅猛一些，推背感也相对显赫，在闭塞路段测试加快超车，能源开释赶快，变挡超车任意丝滑。况且，该车刹停也作念了贬责，在高速行驶中保持安全距离50米以内，可以急刹下来，安全性可以。

在B级家轿市蚁合，迈腾也算是挺过新能源车型和价钱双重冲击的车型了，其每月销量也曾比较褂讪的，但思要再进一步，新款迈腾这次也给到了相应的诚心，除开售价比旧款顶配版低廉0.7万元除外，新车在能源、外不雅、内饰、油耗以及智能各方面的升级，为该车提高了性价比，这次改款个东谈主觉得也曾很得手的，对此你们若何觉得呢？接待留言商讨。