10月30日，针对欧盟对从中国入口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的极度反补贴税，中国汽车工业协会暗示，这一终裁成果不客不雅，对中国汽车企业极其不自制，中国汽车工业协会暗示不予招供、不行禁受。

中汽协合计，这次反补贴打听是一王人典型的披着合规外套的贸易保护主见活动。加征关税不仅违反开脱贸易自制竞争的基本原则，也不利于中欧汽车产业链接和绿色低碳转型。

中汽协称，中国汽车产业界坚贞拥护和救助中国政府辞世贸组织争端惩办机制下开展诉讼，爱戴中国企业的正当权柄。但愿中欧两边从产业链接大局登程，不息开展进一步对话相干，共同爱戴人人汽车产业链供应链的结识和流畅，鼓舞中欧汽车产业束缚深远链接，终结互利共赢。

南边+记者 拱千舒

欧盟捏意，上汽拟告状！

10月30日，上汽集团发布公告，针对欧盟发布的对华电动汽车反补贴打听终裁成果，拟告状至欧盟法院。

当地时期10月29日，欧委会公布了对华电动汽车反补贴打听终裁成果，被抽样的中国出口坐褥商将被征收反补贴税，包括比亚迪被征收17.0%，祥瑞被征收18.8%，上汽集团被征收35.3%，其他链接公司将被征收20.7%。在建议个别审查肯求后，特斯拉将被征收7.8%的关税，扫数其他不对作的公司将被征收35.3%的关税。

上汽集团指出，这次欧盟委员会反补贴打听波及买卖敏锐信息，关于补贴的认定存在不实，并忽略了上汽提交的部分关节信息和抗辩观点，虚增了多个形状标补贴率。上汽已通过提交打听问卷、书面抗辩、听证会论述观点等多种方式，提供了数以千计的文献材料和书面凭证，进行法律抗辩。

关于欧盟委员会的终裁认定，上汽深表缺憾，拟聘用必要法律方法，将本案告状至欧盟法院，爱戴本人正当权柄。上汽集团指出，正聘用一系列方法以增强本人粗心欧洲贸易壁垒的允洽工夫，包括加鼎力度向欧洲阛阓引入搭载各式能源系统的全新车型，进一步丰富上汽MG在欧洲的居品序列，莳植功绩着力，勉力回馈欧洲挥霍者对MG品牌的信托和心疼。

商务部新闻发言东说念主也指出，欧盟对华电动汽车反补贴打听存在诸多不对理、不对规之处，所以“自制竞争”为名行“不自制竞争”之实的保护主见作念法。中方对裁决成果不招供、不禁受，已就此辞世贸组织争端惩办机制下建议诉讼。

南边+记者 郭小戈 实习生 庞泽纯