新华社深圳11月4日电（记者王丰 卫韦华）继本年4月底超等充电站数目初度跳动传统加油站数目后，深圳的超充站开导再次取得新冲破。最新数据显现，规则当今该市已建成超充站670座，并方向本年底前累计开导1000座，这让深圳达成“超充之城”的梦思更近了一步。

作为中国“最电动”城市，深圳领有巨匠销量最大的新动力汽车制造商比亚迪，全市新动力汽车数目超100万辆，占全市汽车数目的四分之一强。2024年上半年新动力汽车浸透率达72.6%，这意味着每100辆新上牌的汽车中，就有约略72辆新动力汽车。

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走进深圳市中心城区的莲花山超充站，这里有4台具备最大功率600千瓦充放电武艺的超充桩。放工路上，新动力车主孙先生顺道来这里充电，“超充也就20分钟阁下，续航近500公里，半个多月补一次电，富余我波折班通勤和左近游玩了。”

一辆家用车使用慢充桩充满电频频需要7至8个小时，使用快充桩则需要1至2个小时，而使用超充桩不错在10分钟或者更短的时刻内充电80%或以上，最快达成“一秒钟一公里”。

2023年6月29日，深圳推出首个全液冷超充示范站并告示启动“超充之城”开导。“跟着充电速率加速，元件快速开释多数热量，怎样高效散热，成为超充必须措置的问题。”华为智能充电汇注领域总裁王志武先容，全液冷超充让充电主机、电缆、枪头等均达成冷却液轮回散热，不仅散热武艺升迁30倍，还能镌汰噪声、升迁设备寿命。

当今，深圳哄骗超充手艺、试验超充措施、布局超充站点的进度稳步鞭策，已初步构建遍布全城的超充干事汇注。南边电网深圳供电局数据显现，前三季度深圳充电站（桩）用电量28.33亿千瓦时，同比增长6.95%，侧面反馈出充电基础措施的灵验驱动。

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越来越多高功率超充站接入，也给电网带来不小压力，新车型开发、贤人详细充电站开导、新式电力系统构建等也在同步进行，一场全地方的“油电回转”实验在深圳伸开。

莲花山超充站等于一座集光伏、储能、超充、车网互动于一体的贤人详细充电站，接入22台V2G（车网互动）充电桩，不错把新动力汽车手脚“转移充电宝”，在用电岑岭期反向放电，匡助电网调峰。“依托动力束缚系统，充电站不错说明及时天气、电价、新动力车电板情状等，达成站内光伏、储能、汽车充电放电和谐束缚和智能转变。”南边电网深圳福田供电局副总司理邓世聪说。

在动力束缚系统方面，深圳打造的假造电厂平台，规则本年9月9日，已接入充电桩、楼宇空调、光伏等9类缠绵5.5万个可调负荷资源。本年5月15日，深圳开展大范围车网互动哄骗，由深圳假造电厂束缚中心发出精确削峰需求，全市1473辆新动力汽车差异通过“有序充电”“反向放电”进行响应，历时1个小时，触及充电站500座，削峰范围达4389度，十分于548户家庭一天的用电需求，现场参与的车主，每放1度电还不错得到一定收益。

南边电网深圳供电局新兴产业部产业探讨司理倪昌先容，深圳新动力汽车车载电板的储能后劲可达5000万度，瞻望最大可控负荷超300万千瓦，险些十分于5台中型燃煤发电机组的体量，跟着车网互动哄骗的熟识，将成为支援电网安全相识的紧迫力量。

作为国内新动力产业重镇，深圳已变成高超的产业链生态，领有超2万家新动力和数字动力企业。《深圳市新动力汽车超充措施专项探讨（2023—2025年）》淡薄，力图到2024年底，建成手艺巨匠起先、场景多元隐敝的超充措施干事体系，鞭策“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制日趋熟识，加速变成企业、手艺、场景等生态上风。

深圳市发展和改造委员会有关隆重东说念主默示，超充市集参与主体多，居品丰富多采，需要完良策略体系、发布超充地方圭臬，讨好“超充之城”开导和超充行业发展。当今深圳正在构场景、精探讨、立圭臬、强革命、建生态等方面皆头并进，加速推动变成和谐盛开、竞争有序、按捺逼近的开导运营市集体系。

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