昨天发布的小鹏P7+，大定量一经冲突3万台了。数据闪现，小鹏P7+上市12分钟大定破万台，3小时达31528台，创下小鹏汽车大定最快记录。

我之前就说过，这款车可能会特等小鹏MONA M03，成为小鹏汽车最为卖座的车型，因为它的性价比委果是太高了。

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11月7日晚，小鹏汽车发售首款AI汽车小鹏P7+，共推出三个版块车型，售价分别为18.68万元、19.88万元和21.88万元。

适度版 Max：首批发售 500 台，21.88 万元（685-700km 续航，零百 5.9 秒） 超长续航 Max：19.88 万元（710-725km 续航，零百 5.9 秒） 长续航 Max：18.68 万元（602-615km 续航，零百 6.9 秒）

这款车的订价，我以为长短常激进的，起售价相较预售价下调了2.3万元。和同级别的纯电车型比拟，这款车的性价比亦然极高的。

这款车我个东谈主认为，险些莫得短板，独一概况拼集说是短板的，可能惟有磷酸铁锂电板了，关于朔方地区的用户来说，不算友好，然则也不一定使用磷酸铁锂电板的，低温续航完了率一定不如三元锂电板的车型，这个问题咱们说过许屡次了，热科罚系统，系统能耗优化也相等进攻，从过往的测试成绩来看，小鹏汽车的能耗优化作念得终点出色。

许多东谈主王人说小鹏P7+这样的电板容量，标这样高的续航不科学，其实只须你爱护之前小鹏车型的能耗发达就知谈，小鹏车型的能耗的确比同级别的车型低一大截。媒体实测中，小鹏P7+的最高续航完了率为116.89%，是以也没必要一上来就给小鹏P7+戴上一个虚方向大帽子，望望背面的实测效果吧。

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除了同价位险些最佳的能耗和续航，小鹏P7+我以为还有几个上风，是它概况上市即成为爆款的原因。

比如说，它在同级别险些是最大的空间发达，在5056mm车身长度、3000mm轴距的基础上，将A柱前移、C柱瞒哄并后移，使用了群众最薄的电板包——厚度仅109mm，带来了极为出色的空间发达，你不错望望我的实拍图片，前列是平素的驾驶坐姿，腿部空间有一臂多余，这少量你去店里一试便知。不仅乘坐空间大，收成于掀背式的尾门联想，再加上出色的空间优化，备厢开启后长、宽、纵深可达1.04×1.1×1.14m，容积达到了725L。在二排放倒的情况下，概况装下33个20寸行李箱。

比如说它的竖立，我不知谈你们有莫得看过它的竖立单，我第一次在一款起售价20万以下车型上，看到这样密密匝匝的竖立，险些把竖立表王人填满了，之前许多车企王人宣传若干项竖立标配，然则许多王人是充数的，小鹏P7+的竖立是确凿到顶了。

再比如它的低配车型就有高阶智驾，不再鉴别Max和Pro版车型。昔时，Max版车型搭载激光雷达，复旧城市领航等高阶智能驾驶功能；Pro版不带激光雷达，仅具备基础援手驾驶功能。咫尺是全系标配，诚然是视觉有诡计，然则小鹏自研的AI天玑5.4.0、端到端大模子以及AI鹰眼智驾有诡计，如实发达出了不输激光雷达有诡计的实力。

空间填塞大，完全是越级的发达，能耗出色，全系标配智驾，低配车型的竖立就极高，进攻的是，售价相等求实，这款车卖的好确凿不是或然的，阐明销耗者照旧知谈什么样的车型，应该复旧的，这款车的上市，基本上奠定了它B级纯电守门员的地位，以后无论发布什么B级纯电车型，王人得先过了小鹏P7+这一关。

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