快科技11月9日音问，固然小米在汽车界是个新东说念主，但还是实打实地闯出了时势，仅凭一款SU7就大杀四方，在10月份销量达20726辆，拿下了新势力轿车销量第一、20万以上轿车销量第一、中大型纯电轿车销量第一。

那么在被迫安全方面，初度造车的小米能不可令东说念主舒坦？近日，懂车帝使用一台小米SU7进行了远超国倡导80km/h高速追尾测试。

测试后不错看到，这台SU7后部溃缩机构还是成效，有用减少了冲击，莫得伤到能源电板，况且后部的强度也比拟高，一体压铸车身连碰皆没遭逢，臆测针对后方追尾工况作念过挑升的标定和优化。

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此外，执行车辆的乘员结构舱终点完整，碰撞后险些莫得发生任何变形，即等于还是下电，但不错通过车内机械开关大开车门，不错匡助车内乘客实时逃生。

据官方先容，小米SU7采纳了钢铝搀杂材料的笼式车身，高强度钢和铝合金的占比高达90.1%，并垄断了最高强度可达2000MPa的超高强度的热成型钢。

此外，小米SU7全系标配7个安全气囊，在驾驶位与副驾驶中间还设立了远端气囊，不错在车辆遭受碰撞时，防患乘员相互碰撞变成伤害。

远端气囊、侧气帘、侧气囊不错在侧面碰撞中充分保护乘客安全，其中副驾气囊采纳异形盘算，不错幸免乘员头部由于惯性从副驾气囊边际滑落。

而针对小正面偏置碰撞场景，后排气帘则不错幸免乘员头部撞击门板等硬物，尽可能在碰撞中保护乘员安全。