2024岁首，群众电动汽车商场的领头羊特斯拉，一刹告示对其热点车型Model 3和Model Y进行价钱诊疗，拉开了全年价钱战的大幕。这一举措如归并枚石子进入安心的湖面，赶快在国内汽车商场激起了层层摇荡。

紧随特斯拉之后，国内浩荡汽车制造商纷纷反应，纷纷下调自家居品的售价，以期在是非的商场竞争中占据一隅之地。这场由特斯拉激励的价钱战，不仅限于电动汽车领域，连传统燃油车商场也难以避免，扫数这个词汽车行业堕入了一场前所未有的价钱混战。

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特斯拉此举背后的原因，与其销量的下滑不无关连。面对国内新兴车型如乐谈L60、极氪7X、智界R7、智己LS6、阿维塔07和岚图至友等的是非竞争，特斯拉感受到了前所未有的压力。为了招引破钞者，特斯拉不得不罗致降价战略，同期，跟着Model Y新款的行将推出，老款车型的调价也显得尤为必要。

然则，特斯拉的降价举止，无疑给扫数这个词汽车行业带来了高大的升沉。动作电动汽车领域的杰出人物，特斯拉的每一次动作齐牵动着商场的神经。一朝特斯拉降价，其他车企便面对着两难的选择：是追随降价以保执竞争力，还是信守价钱底线以避免利润进一步压缩？

关于特斯拉而言，降价约略仅仅减少了一部分利润，但其苍劲的毛利率和利润率仍然能够复旧其在价钱战中保执上风。然则，关于国内的电动汽车制造商来说，情况则大不调换。大部分国内电动车企仍处于亏空状态，若是盲目追随特斯拉降价，只会让本人的财务景象雪上加霜。

因此，面对特斯拉的降价战略，国内电动车企们堕入了进退双难的境地。一方面，不降价可能会失去商场份额，被破钞者烧毁；另一方面，降价则可能进一步压缩利润空间，以致导致企业堕入更深的逆境。这种矛盾的心扉，使得国内电动车企在价钱战中显得尤为被迫。

在此配景下，一些行业大佬如余承东、雷军等纷纷发声，指出将来中国汽车商场将资格一场狞恶的淘汰赛，只消少数几家车企能够存活下来。而面前中国车市上百个品牌的竞争款式，无疑将在这场价钱战中加快分化。

跟着2024年的深化，这场由特斯拉激励的价钱战愈演愈烈，不仅考验着各家车企的商场应付战略，更在无形中加快了行业的洗牌和重组。在这场莫得硝烟的干戈中，谁能笑到终末，谁将成为将来中国汽车商场的领头羊，一切尚未可知。