时至 2024 年，首批新能源车接续干涉"脱保期"，首批新能源汽车车主正堕入换车如故换电板的两难境地。思要更换老龄电板就将濒临天价账单，换电用度以至高于旧车残值，成为不少车主的烦闷。

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工信部等部委明确划定，自 2016 年起，乘用车坐褥企业必须为电板、电机等中枢要津部件提供至少八年或 12 万公里的质保，距今无意八年技术。跟着首批新能源车能源电板"入伍"期满，能源电板的"换电潮"行将到来。

这意味着，从本年头始，每年齐将有一定数目的能源电板质保到期。上险数据表示，退役岑岭下，近两年朝上八年电板质保的新能源汽车将达 1950 多万辆。

"八年之痒"将至，脱保后动辄几万元、十几万元的换电用度谁来职守？废旧能源电板何去何从？究其本体，龟龄命周期的能源电板研发，依然要津地方。