日前，德国一家名为HOF改装公司推出了旗下的改装版飞驰G级，这家改装厂的得当东说念主是Philip Schiemer，亦然AMG品牌的前任CEO，是以改装车一般齐是性能取向。

这台基于AMG G63的改装车被定名为“Sir Class”，部分筹谋灵感来自汉密尔顿，它是F1历史上最伟大的车手之一。

从官图来看，新车在外形方面也迎来了大刀阔斧的修改，前脸取舍的已经是直瀑式格栅筹谋，飞驰大标被取消，但底座获得了保留，立场显得相比低调；大灯组取舍了圆形熏黑料理，里面集成有透镜以及环形日行灯，立场显得相比精采。

前舱盖两侧加入了导流槽，里面还营造出了风刃造型，属于相比夸张的类型，突显了改装车身份；下包围部分派备有粗壮的保障杠，里面使用了玄色蜂窝状结构进行讳饰，况兼加入了碳纤维饰板手脚点缀，开拓感方面营造的相比到位。

侧面造型方面，车顶线条相比成功，车身给东说念主的嗅觉也相称的正大，并莫得针对车身线条进行修改；不外换装了23英寸铸造轮毂，取舍的是近似多幅式的双色造型，立场实足大气。

尾部造型方面，合座线条变动相通不是很大，主如果鄙人包围部分加入了碳纤维饰板进行讳饰，两侧还加入了导流槽，立场更显夸张；排气管保留了原车的布局，并莫得位于车尾，而是位于车身侧面，取舍了双边共四出布局。

内饰方面，合座布局莫得什么变动，不外换装了和F1近似的赛用地方盘，连结式双联屏以及电子怀挡获得了保留，中控台也加入了碳纤维纹路进行讳饰。在硬派SUV中使用赛车地方盘，不得不说HOF如故很有思法的。

能源方面，新车搭载的已经是4.0T V8双增压发动机，但换装了铸造铝制活塞、新的涡轮增压器、更坚固的连杆以及全新的ECU戒指单位，最大功率晋升到了1063马力，峰值扭矩则晋升到了1300N·m，匹配的已经是9AT变速箱以及四驱系统，零百加快时分为3.5秒，是史上最快的AMG G级改装车。