导读：最近几年国内汽车市集的快速发展，好多的新能源品牌王人是纷繁加入市集，而纯电车型因为全新的驾驶体验，以及经济的用车费本，王人是取得了世界的招供与疼爱，销量方面亦然进展的很出色，而今天为世界先容的这款车型便是全新的奇瑞iCAR V23，新车在12月16日精致上市，共推出301两驱芳华版、401两驱进阶版和501四驱高阶版三款车型可选，官方开发价区间9.98万-13.98万元，不及十万的起售价让新车取得了好多年青枉然者的招供，尤其是“方盒子”的外不雅与咱们熟识的铃木吉姆尼的造型很雷同，接下来就为世界先容。

咱们领先来看新车的外不雅忖度打算方面，为了大概迎合国内年青枉然者的审好意思需求，新车有着浓郁的将来气味，况兼机盖合座班师强大的造型，以及四周凸起的棱角线条，合座的安祥感进展依然可以的，下方中网部分为镂空式的熏黑格栅包裹，两侧圆形的熏黑大灯组以及白昼行车灯的嵌入，合座的辨识度以及照明成果也王人是可以的，而且保障杠为分阵势的造型，凸起的立阵势造型很满盈，外侧熏黑饰板的包裹以及两侧内嵌式的玄色饰板，合座的畅通感依然很浓郁的。

再来看新车的车身侧面部分，车身部分的造型耿直且班师，尤其是班师的车顶还有着立阵势的熏黑行李架忖度打算来加多畅通感，车窗部分的面积很大且为垂直式的造型，尔后方的小窗部分为阻滞式的造型，看起来依然很紧密的，个性的造型也取得了世界的招供，车门部分亦然凸起的满盈造型，班师且有棱有角的腰线忖度打算，以及前线叶子板嵌入的玄色饰板阻滞，外扩光显的多边形轮眉搭配多幅式的熏黑轮毂忖度打算，让新车的畅通氛围更浓郁。车身尺寸方面，iCAR V23长宽高分裂为4220/1915/1845毫米，轴距2735毫米。

车尾部分的造型垂直感满满，车顶莫得凸起的扰流板忖度打算，看起来还算是合座感可以，刹车灯上方为竖置的造型，底部有着小尺寸的灯组，分阵势的忖度打算在夜误点亮后的辨识度依然可以的，尾门右方一侧还有着正方形的凸起小书包造型，亦然加多了新车的越野定位，保障杠部分亦然凸起的造型，两侧亦然有着玄色饰板嵌入，造型呼应车头加多了合座感。

参加车内，新车有着单色以及双拼色的配色可选，其中中控台使用多数班师的线条并忖度打算有方形空调出风口，中控屏下方保留了空调、音量截止旋钮及物理按键。绵薄驾驶时的操作，新车主副驾腿部空间为集会式的造型，很好的加多了新车的空间进展，车内A/B柱装置了把手，与外不雅的硬派立场相呼应，而15.4英寸2.5K中控屏，内置高通骁龙8155芯片，因循苹果CarPlay手机无线互联。还有着多项驾驶赞成功能、内置行车纪录仪、360度全景影像与透明底盘等成立。科技感的进展亦然可以的。

最其后看能源方面，iCAR V23提供单电机后驱以及双电机四驱版可选，其中301两驱芳华版、401两驱进阶版搭载的电机峰值功率100千瓦，分裂匹配47.28千瓦时和59.93千瓦时的宁德期间磷酸铁锂电板，对应的CLTC纯电续航里程分裂为301公里和401公里。501四驱高阶版车型前电机峰值功率55千瓦，后电机峰值功率100千瓦，匹配81.76千瓦时的宁德期间三元锂电板，CLTC纯电续航里程501公里。不仅能源进展强盛，续航才调亦然可以交代不同的用车场景，接下来就就为世界先容。