24万开完问界M7，再去开一又友的广汽丰田汉兰达，实测差距的确一目了然。提及增程式混动汽车近两年在新能源商场是混得申明鹊起，好多东说念主说增程式汽车不仅续航长，管理了纯电车的续航惊惧和充电热闹，同期还有着出色的燃油经济性，但它的确这样齐全吗？当我开完问界M7，再开完一又友的2024款广汽丰田汉兰达，我才知说念真相并不是这样！

最初来看问界M7，它搭载的是一台1.5升涡轮发动机+电机构成的增程式混动系统，我开的24.98万的是一台两驱后驱版，电板搭载一块38.5度的宁德期间的磷酸铁锂电板，CLTC概述续航能达到1290公里，但实测的里程仅为1101.2公里，而在高速120km/h时速，满油馈电情况下，推行百公里油耗高达11.3升，而况它如故加的95号油，全体算下来并不合算，与广汽丰田汉兰达对比一下就知说念谁才是实在的节能省油！

广汽丰田汉兰达24款双擎2.5升版块，官方概述续航里程是1089公里，但它的推行测评里程却达到了1289.2公里，作念到了“反向虚标”，这个续航施展依然远远优于增程式混动车型，除了问界M7，还有实测里程1098.6公里的方程豹 豹5，以及1070.6公里的理思L6，这个续航施展是的确特别优秀了，但它的优秀不啻于此。它在高速120km/h时速下，满油馈电情况下实测每百公里油耗低至8.48升，油耗施展也要优于市面上的主流增程式混动车型。

淌若再按照92号油7.8元/L、95号油8.36元/L，这个数据来策划，广汽丰田汉兰达在高速120km/h馈电行驶时，每百公里比问界M7省下27.9元，淌若常常远程出行的，一年高速的行程达到了1万公里，那么就能省下了2790元。同期它在满油满电极限续航跑干行驶里程的情况下，广汽丰田汉兰达双擎2.5L版块每公里用车费本更是低至5毛3，油耗上风依旧全面碾压插混车型。

另外再来看一个数据，丰田的第五代混动以平均油耗2.52升，创下了吉尼斯最省油量产车寰宇记载。缘由是丰田的第五代普锐斯HEV混动版，在一位好意思国车主的驾驶下，平均油耗仅93.158英里/加仑，换算过来等于百公里油耗仅2.52升，径直创下新的吉尼斯寰宇记载。从这些事实就足可见证丰田的智能电混双擎技能不愧是混动限制的技能领军者。

再来说说驾驶感受，最初问界M7整车的能源施展很可以，前段的加快性能很可以，推行上跟开一辆纯电车差不太多，但它的驾驶平安性比拟差，最初它的吊挂调校是比拟偏软的，在震荡路面上行驶时，车辆的编削感比拟激烈，而况鄙人雨天行驶时，尤其是在高速80km/h时速下，有着光显的打滑气候，有着一定的安全隐患，同期吊挂较软，在高速过弯时车身也有光显侧倾感，急刹时也会有少许点头。

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而广汽丰田汉兰达开起来就平顺平安好多，车辆在低速行驶时相似好像以纯电进行行驶，起步细小、能源很顺滑，哪怕是走走停停的拥挤路段，亦然唐突草率，同期它的踏板反馈也愈加速即了，比起上一代的丰田混动系统，当下丰田的这套双擎在油电衔尾上愈加无缝丝滑，在发动机介入那一刻险些嗅觉不到车身的振动了，而有着施展主要获利于它的发动机与副车架之间收受了液压悬置断绝振动，副车架与车身之间也通过橡胶垫进行软衔接。同期样子台里、主副驾以及二排后舱的地板、中央通说念隔音材料王人进行了升级，这也进一步进步了车辆的静谧性。

天然最让我感到惊喜的如故它的底盘悬架施展，在过沟过坎的时间，它王人有着很强的振动化解能力，在相似的路面下，二三排的细碎振动也无关大局。王人知说念基于丰田TNGA架构下的车型，操控性施展王人很可以，广汽丰田汉兰达亦然如斯，通盘这个词悬架撑握性施展可以，高速过弯不会有光显侧倾感，是一辆有着知晓潜能的家用SUV，同期它还全系标配TSS 2.5智行安全系统，包括全速域DRCC动态雷达巡航按捺系统、车说念偏离预警等援救功能，驾驶安全与方便性也有保险。

再来望望广汽丰田汉兰达内饰，此次它的亮点等于前线升级了12.3英寸全液晶样子，车机搭载8155芯片，而况全面支握主流手机互联，CarPlay、CarLife和Hicar王人包括，还新增了数字钥匙和手机辛勤按捺，车机运用也能通过装置APP来握住丰富，再加上更为灵敏的语音按捺，智能化上也大大减弱了与国家具牌的差距，同期又保留了丰田家眷的实用属性，车内配有多数储物空间，平素的毁坏物品能唐突收纳。

而在座椅方面，它的东说念主体工程学蓄意的很棒，它收受航空级座椅靠背框架，即使遇到3倍压强也能保护好脊椎，而况座椅收受的如故打孔NAPPA真皮，乘坐愈加平安，同期用料王人是亲肤材质，不会对东说念主体尤其是婴儿产生危害。二排大角度的调养和180毫米的前后挪动领域，空间布局亦然特别生动。

天然有了这些还不够，因为广汽丰田汉兰达最欣喜的如故它的品性和可靠性，它产自丰田大众圭臬工场，坐褥线一次性及格率高达99.7％以上，要跨越行业平均水平近10％。同期全车多数收受高强度钢，前防撞梁更是收受航空级7000系铝合金，强度是目下广泛使用的6000系铝合金的两倍。而况车身外部收受双面镀锌钢板的比例达到96%，跨越行业平均水平20%，能确保20年不生锈。目下广汽丰田汉兰达开启10月限时促销战术，概述补贴至高45000元，性价比亦然要高于问界M7！

本期回来：广汽丰田汉兰达不愧是大厂原生品性，固然问界M7在一些智能化的成立上可能更浩大，可是在节能省油、品性可靠性、驾驶平安性上汉兰达的施展光显愈加出色！