年底了，许多一又友准备买车回家过年，但是买哪款车就比较纠结了。买新势力吧，科技是豪阔极新，但却怕企业说倒就倒了，买结伙吧，品性、就业是相对有保险了，但不可爱拉胯的智能化弘扬......

汽车毕竟是巨额虚耗，有各式挂念亦然正常的，买车之前需要多参考、多对比，比如可以看一下销量榜上的热销车型，买的东谈主多，市集保有量大，相对来说也闲散一些。

以下是本年11月销量前十的车型，年底买车可以作念个参考。

TOP10：比亚迪元PLUS

11月销量：26400辆

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许多东谈主会合计比亚迪卖得好的只好混动车，纯电车却不若何样，但其实比亚迪的销量结构是比较均衡的，像元PLUS，只好纯电版，但销量一直都可以，每个月都能卖出2万+，而且它也不是那种平价的袖珍代步车，还能有这个收获，阐发虚耗者对它的价值认同度照旧挺高的。

从车主的反馈来看，它的优点是续航比较实在，官方510km，本色能露出在450-480km，还有盘算推算比较合适天下审好意思，空间也够大，一家三口用车是够够的。污点也有，比如高速时风噪和路噪比较显然，还有充电口盘算推算不够东谈主性化，放在右前翼子板，车头朝里，充电线也拼凑智商够到。

TOP9：五菱缤果

11月销量：26808辆

11月这个销量是五菱缤果本年以来最佳的单月收获，而近几个月都能保持在2万+的水平，关于预算10万以下、可爱纯电小车的一又友来说挺有引诱力的，止境是垂青颜值的女性用户，这台车应该照旧可以让你昂然的。

轱辘哥去口碑社区看了一下，不少东谈主亦然冲着盘算推算去买的，但用下来也发现了一些不太友好的处所。比如喇叭声息小、莫得中央扶手、前排杯架小等，在本色使用的便利性上洽商欠缺。另外，使用扭力梁非沉静悬架亦然吐槽比较多的点，酣畅肠一般，但谀媚价钱来说，也未可厚非。

TOP8：特斯拉Model 3

11月销量：28914辆

Model 3的销量增长弧线一直都是比较有改变的，本年更甚，10月只好4281辆，11月就冲到了2.9万辆，销量名次上升139名，可能是受到5年零息策略宽限到12月31日的影响。其实影响Model 3销量波动的最大身分一直都是价钱，涨涨跌跌，虚耗者捉摸不透，市集走势天然亦然上高下下的。不外举座来说，在20万级纯电动车市集，Model 3的居品力是很扛打的，许多新车都以它看成假思敌不是莫得原因的。

TOP7：比亚迪海豹06

11月销量：29465辆

翻开海豹06的销量增长图，发现比较前半年，11月的销量反而是有些回落了，名次也下滑了4名，毕竟它10月份然而卖出了3.8万台的，不外即便如斯，海豹06还是是新能源中型车中的热销王。这个销量包括了海豹06 DM-i和海豹06GT，后者是10月才上市的，看来对销量的助推作用并不是很显然，销量主力照旧海豹06 DM-i。

TOP6：上汽天下朗逸

11月销量：32125辆

天然油车一直在被“唱衰”，说要被新能源车取代了，但其实还有不少油车的销量很坚挺，包括朗逸。11月热销3.2万台，何况全年都很露出，保持在2.3万台以上的水平。究其热销原因，末端优惠口角常关节的少许，几万块就可以动手一台品性可靠的结伙紧凑型车，若是你对智能化科技莫得很高的条目，这台车照旧很香的。

优点无谓说了，保有量大，品性是进程市集考据的，家用代步求的即是一个宽心耐用。而且它也挺省油的，有一些用户反馈平时的油耗是6L足下，是巨额能接管的水平。污点即是短少实用性建树，比如360全景影像、座椅加热什么的，低配都是莫得的，但它自己即是经济型家用车，也不可条目太多了。

TOP5：东风日产轩逸

11月销量：32977辆

雷同热销的燃油车还有轩逸，和朗逸一样，基本上都是依靠末端让利换覆没量。这是市集内卷之下的无奈之举，但也实实在在为结伙车企获取了喘气之机，毕竟活下去才是最伏击的。回到轩逸这台车上，日产酣畅大沙发，很得方丈用代步，预算10万足下、追求空间、经济耐用，轩逸是可以闭眼入的遴荐。

不外可能是过度追求经济性，能源性能就稍弱一些，不恰当追求驾控情绪的一又友。另外还有一些车主在社区里反馈车机偶尔卡顿、新车有异味、隔音不太好等，算是有舍有得吧。

TOP4：比亚迪秦L DM

11月销量：33948辆

比亚迪秦L DM是妥妥的价钱屠户，把插混B级车价钱打到10万以内，也难怪月月热销，本年巅峰的时间月销接近4万台。它照实是一款三平二满的居品，比亚迪第五代DM工夫带来的低油耗、长续航则是最大的亮点，再加上性价比高，智能化弘扬尚可，空间够大，可以说是家用代步的升级之选。而污点是新车有异味，社区里有不少车主暗示挺显然的。

TOP3：五菱宏光MINIEV

11月销量：34777辆

看成微型纯电动车市聚集起先火起来的一款车，五菱宏光MINIEV实足是很有代表性的，若是说一运转它是因为踩中了蓝海市集的风口，那么如今在同类居品雨后春笋的环境里还是能热销，那么靠的即是确凿力了。照实，这几年里，五菱宏光MINIEV一直都在更新迭代，推出了各式版块，用户需要什么，它就给什么，因此能在细分市聚集保持发轫地位。它的优污点很大要，优点是很低廉，在同类居品中性价比是很高的，污点则是太低廉，思在空间、安全、科技方面得到太多是不本质的。

TOP2：特斯拉Model Y

11月销量：44576辆

网上没赢过，销量没输过。Model Y亦然许多新车对方向指标，不外这并不影响它在末端市集的受接待进度，续航、性能、电板、智能、盘算推算样样拿得脱手。近日它还推出了新的促销活动，12月31日前提走Model Y，尾款立减1万元，重复五年0息策略，可以说是史上最低、全球最低的动手门槛了，预测本月还将迎来一波销量高涨。

TOP1：比亚迪海鸥

11月销量：56156辆

第别称的比亚迪海鸥与第二名拉开跨越1万台的差距，这确凿是有点“恐怖”，而且这是它皆集两个月跨越5万台，比亚迪一台车就顶一些车企一齐的销量，不得不让东谈主叹服。值得一提的是，本年比亚迪海鸥的名次不是第一即是第二，市集弘扬稳如老狗。关于手合手7-9万预算、充电大要的一又友，这台车也值得洽商一下，天然盘算推算普畴昔通，不是很出挑，但胜在耐看，而且其他方面的弘扬也没什么可挑的了。

回顾

随着销量榜买车不是一定不会出错，但是可以看成其中一个参考。若是你十分可爱一款车，但月销量只好戋戋几百台，远远低于同级，那可能需要严慎洽商了。若是你对一款车没那么可爱，但也不摈斥，接管度尚可，再去望望它的销量，若是销量可以，那其实就可以洽商下单了。（文\DAN）