20万傍边选拔一款初学级豪华轿车，向来是比较富饶争议的决定，但豪华品牌所带来的“排面”，依旧使得有不少一又友会选拔它们。比如今天要和环球聊的飞驰A级，这台车的初学版块，也即是180L车型当今的落地价钱也曾来到了18万傍边，如实比较有蛊卦力，但它是否真值得脱手呢？

在我看来，18万的大奔虽然香，然则你能赢得的东西也比较有限，主要原因在于飞驰A级自己即是一款优点和瑕玷齐比较彰着的车型。

优点即是前边我们提到的排面，虽然是初学级车型，但它毕竟是一台飞驰，倘若把车尾的鲜艳扣掉，开上街还真能够带来可以的回头率。天然了，前提是你身边莫得几许谨慎车的一又友，稀奇是开飞驰C级、飞驰E级的一又友，那我思飞驰A级照旧比较体面的选项。

除了豪华品牌的排面，当作豪华汽车品牌，飞驰A级在座舱氛围的营造方面雷同有着一定的上风。突显科技感的双联屏、展现因循氛围的圆筒空调出风口，搭配遍地可见的金属材质，车内营造出的质感照旧额外可以。试思，坐在车内来一句“你好飞驰，播放音乐”，如实是比较有庆典感的一件事。

此外值得一提的是，飞驰A级的座椅惬心度其实也还可以，尽管初学级车型莫得电动座椅以偏激它的座椅功能，但它的主副驾驶座椅齐带有腿托，关于腿部的烘托比较到位。尺寸上，它领有长宽高4630*1796*1459mm，轴距是2789mm，身高为178cm的体验者为参考，坐在主驾背面顶还能剩下一拳两指空间，滚动第二排乘坐后，头顶空间也还能剩下一拳，腿部空间则剩余两拳。

说罢了发扬还可以的场所，我们接着看飞驰A级相对有争议的部分。比如成就，当作一款“大奔”，莫得电动座椅、后吊挂是板悬、何况不营救无钥匙插足功能，这些如实比较掉好意思瞻念。不外还好的是，它配备了倒车影像和L1级的驾驶援手功能，跑高速的时辰会比较迟滞。

再者即是能源输出部分，这台车搭载的是1.3T发动机，最大功率100kW、最大扭矩230N·m，匹配7挡双聚散变速箱后，官方百公里加快收货仅10.1秒，同期它需要加注的是95号汽油。这就意味着日常出行，这台车能带来的加快感、用车费本发扬齐比较差，同期在中高速阶段，这台车超车、变谈等操作会变得愈加逐渐。

除此除外，飞驰A级履行开起来之后好像也与环球印象中的飞驰会有差距。由于配备的是后非颓唐吊挂，是以它的滤振发扬相对一般，通过大的延缓带也有一定的弹跳；另外皮NVH方面它的发扬也要差一些，是以履行乘坐飞驰A级与飞驰E级以致是飞驰C级比较齐有彰着的互异。

是以，飞驰A级到底值不值得脱手这个问题，淌若是从宽泛铺张者的角度启航，以实用性、高性价比为参考，这个价位选拔国产电车、结伙中高等车齐可以，只须不可选拔飞驰A级。但淌若你即是预算有限，但可爱飞驰品牌的话，那么飞驰A级可以沟通，但真值不值得脱手，我以为需要料到料到。