要说目下结伙新能源车型作念的好的还真没几个，要么是油改电，要么是建树不合算，抑或是运筹帷幄走开倒车，一辆结伙新能源同期作念到智能、面子、好开、安全、高建树，非马自达EZ-6莫属了。

以往马自达被不少东谈主称为小众品牌，赚了钱就去造转子精进工夫的车企确乎稀奇，而马自达一直有我方的追求，就是全力为用户提供驾驶乐趣，而如今的马自达EZ-6更是剿袭了这么的不雅念，同期和长安汽车强强聚首，造出了这款妥当巨匠的悠然驾驶机器！

EZ-6的外不雅选拔马自达的魂动运筹帷幄，前脸选拔了Flying Feather光之翼主题，加上纤细的翼状大灯，看起来相配轻捷畅通。而况在车辆充电时，还能展现相应的灯语。

整车的侧面，亦然选拔了相比俯冲的姿态，线条延迟至车尾，与怒放式尾灯及尾翼攀附起来，加强了该车的畅通感。所有姿态看起来相配优好意思。尤其是配上魂动红的车漆，我征服莫得哪个马自达粉丝不错隔绝。

那来到车内，相通记挂深化，车内致力于于打造东谈主马一体座舱，面貌选拔悬浮式造型，所有中央扶手相比纯粹，整套内饰不错说依然相配妥当现时阛阓的主流审好意思了。同期该车在细节方面也很根究，比如车内无数的皮质以及翻毛皮包裹，座椅缝线，镀铬遮拦条等等，竟然是下足了功夫。

而况建树上它不仅有L2+级别的援手驾驶，还有零重力座椅、50英寸的AR-HUD，360度全景影像、高阶自动停车等等跳跃建树，竟然蛮良心的。

许多东谈主温雅它究竟好不好开，不错负职守的告诉民众，这个车合座就是偏畅通取向的，不仅驾驶阵势支抓高度自界说，不错自主疗养驾驶阵势，标的盘助力、动能回收力度等，同期开起来也十分跟手。

具体来看呢，增程版车型标的盘很紧实 ，有点机械助力的滋味，标的盘基本莫得虚位，电门相比智谋，所有速率段属于相比线性的感受，而况前后接近50:50的荷重比，后驱布局，让它合座的反应速率以及能源输出感受上齐来的相比厉害。

纯电版车型标的盘合座会更轻捷，由于领有更强的能源，所有速率段的加快感受也会愈加富足，而况除了畅通阵势外，电门能源分派齐相比开心，关于心爱搪塞驾驶的也相配合适。

底盘方面，这辆车相通调校的很有门谈，前排有较明晰路感反馈，后排天然也能感受到路况，然则碰到升沉后也不会过多抛跳，碰到轻微转动又能相比好的过滤，即即是转弯也有很好的撑抓。不错说这个车的操控竟然给我蛮多的惊喜！

而况在安全方面，马自达亦然一个“三好”学生，在车身结构上，EZ-6领有全钢笼式车身，7横5纵的车身结构，让其在撞击时力量也能较好的传导，同期全系标配9安全气囊。电板不仅领有故意的防撞横梁，还加入了极端的24小时温控检测，保证事故后的逃生时候。

在主动安全方面EZ6建树了高达19种安全驾驶援手，如FCW 前碰撞预警、AEB 自动众多制动、HMA 智能遐迩光切换、LDW 车谈偏离预警、LDP 车谈偏离扼制等等等等，最猛进度为用户分摊风险。

价钱方面，马自达EZ-6只需13.98-17.98万元，不错说是真香了，不知谈诸君马粉们，准备好钱包了吗？