1958年，为了修建巢湖大闸，巢湖闸机械修理厂应时而生。尔后，这家修理厂升级为汽车配件厂，于1964年5月20日郑重改名为巢湖汽车配件厂（江淮汽车前身。1971年，巢湖汽车配件厂郑重改名为江淮汽车制造厂，文中均以“江淮汽车”代称）。这是安徽省第一家挂牌确立的汽车企业。

1968年，2.5吨“江淮”牌货车，填补了安徽汽车工业的空缺。

万丈高台，起于垒土。四年后，1968年4月，就在这个独揽荒岗养息、稻埂迂回的小厂里传来阵阵开心声，两台HF270型汽油发动机试制得胜。不久，靠着东拼西凑的斥地和各方搭救的工东谈主与时刻东谈主员，江淮汽车手敲肩扛造出安徽省第一辆2.5吨载货轻卡。它的出生关于安徽汽车工业来说具有划期间的料想，填补安徽汽车工业的空缺，拉开了安徽汽车工业发展的大幕，而“江淮牌”也由此出生。

据悉，在江淮汽车新港基地的广场前直立着一座雕像，下方的铜牌上刻着简陋的翰墨：“1995年，经受轿车化操作及轿车化内饰的新式卡车在江汽研制得胜，创举了中国轻卡轿车化的潮水。”这座雕像的背后，又有着怎样的故事？

1996年，轻卡HFC1061上市创举了中国轻卡轿车化的潮水

底盘发展起来之后，江淮汽车很快发现因为莫得齐备的车辆，市集订单要靠客车厂的牵引，很容易被替代，唯有总结本源，把整车产物作念起来，才调得回市集主动权。彼时，江淮汽车看到了3-4吨级的卡车具有宽绰的市集远景，按照“教训上风，造成特质”的训导想想，制定了“以6700客车底盘为主导产物，不失机机发展整车”的产物计谋。

1994年，在积聚一定资金实力的前提下，江淮汽车对准了那时五十铃起初进的时刻，汇集元气心灵郑重开发HFC1061轻卡。历程络续的摸索，以及与各零部件企业的协同，在梗阻吊装和先进斥地的要求下，江汽东谈主手工完成了轻卡驾驶室装置。之后，基于用户的角度，江淮汽车第一个将底本常用于中重型卡车上的气制动诈欺在轻型车上，措置了轻型车制动不灵的状态，备受用户的亲睐。

1995年6月27日上昼，江淮汽车的跨世纪新产物1061载货汽车驾驶室启动装置，为了这个时期，江淮东谈主激昂已久、期盼已久。

在新一代轻卡的开发中，JAC引进海外先进的流线型高顶驾驶室，以好意思不雅的外形、开畅的视线、轿车化的内饰等一改传统的蓄意作风，阐释了中国东谈主对卡车功能的全新汇集，那即是卡货不仅是用来拉货，也不错欢喜起来，好意思不雅起来。HFC1061，创举了中国轻卡轿车化的巨流，这是JAC东谈主对中国汽车业的又一进军孝敬。

翻阅江淮汽车60年的发展历史不难发现，学习、创造、再学习、再创造……自主改动、络续卓越已成为江淮汽车的高质地发展的“基因密码”，江淮汽车已从高速率发展转向高质地发展新阶段。