马拉松是一场极其检修跑者相识和耐力的长跑，对宽广角逐中国阛阓的车企来说，造车通常是一场远远未看见颠倒的马拉松。

在中国阛阓加快“油电切换”的转型期，对也曾在中国扎根22年，累计销售高出1200万辆的北京当代来说，奈何告成渡过转机期、濒临新挑战、加快新转型？笃信是每个关爱北京当代异日出路、在中国阛阓异日发展远景的东谈主，心中一直萦绕的所想所想。

当2024年11月3日，北京马拉松一声开跑的发令枪响，在参赛队列的最前边，东谈主们显然发现是几辆“第五代胜达”手脚计时指引车，在为参赛者全程指引护航时——通盘东谈主似乎都剖释了，无论前哨的颠倒有多远，贫苦有多大，坚抓跑下去，终将收效抵达。这便是“坚抓到底、永不放手”的马拉松精神，亦然北京当代连气儿12年景为北马官方和解伙伴，品牌精神与体育精神连气儿12年的共振，更彰显了北京当代一直以来都在坚抓传递的价值不雅——以高品性的恒久方针，领航这场旷日抓久的“造车马拉松”。

濒临油电转型和自主品牌崛起对阛阓的蚕食，濒临越来越残暴的价钱战内卷，北京当代奈何破局？唯有通过加快品牌赋能、时间升级、居品迭代和面面俱到的阛阓策略，来一步步冲突重围。

转型期的品牌赋能，随着价钱战顺水推船只可越陷越深，越是转型期，越要坚抓高品性、高价值之路。就像马拉松长跑，唯有这语气不温顺，就一定能跑到颠倒得到最终收效。

通过与北马连气儿12年的和解“长跑”，北京当代不仅抓续强化了“年青、时间、和善”的品牌形象，亦然在用马拉松这场东谈主类的耐力极限赛，传递出品牌的精神和格调：濒临岑岭和低谷，唯有坚抓高品性转型升级，智力经得住岁月检修，智力跑到颠倒，笑到临了。

就像北京当代22年来淬真金不怕火出的制造尺度。新车在出厂前要进行高出100万公里的路测，每辆新车出厂前都要经由包括路试在内的300多项质地检测及400多项PDI检测，确保可靠性和踏实性。在22年的“造车长跑”中，北京当代也曾构建了“Quality +”的质地保证体系，从原材料采购到分娩工艺截止，从质地检测到售后管事，各项品性尺度都达到以致卓越了当代的各人尺度。也因此北京当代的居品多年蝉联J.D.Power“车辆可靠性商讨”的第又名。

就像第五代胜达，北京当代的高品性匠心之作。在当代的时间搭救下，出自i-GMP平台的第五代胜达无数装备高资本零部件和材料，如铝制转向节和轴承座、频率感应型减震器等，在铺张者“看不见”的处所下血本。此外，包括胜达所接受的四驱系统、2.0T+8AT能源组合、低压废气再轮回系统、涡轮增压系统等中枢时间总成，都是当代汽车自研，与高端品牌捷尼赛想在用料和时间方面看皆。

这便是北京当代对“年青旗舰车”的界说，亦然对第五代胜达价值感的不当协。也因此，第五代胜达在国内上市后，凭借高效放手、低摩擦时间和0.3cd的低风阻，在高海拔地区满载满员情况下跑出5.9L/百公里的超低油耗，成为30万内最省油的中大型SUV。也因为全车12大抗撞击要道部位接受第三代钢板，1500-1800Mpa超高强度钢占比达到53.5%以上，全系标配10安全气囊（五座车型为8个），也因此第五代胜达智力在北好意思阛阓，拿到各人最严苛的好意思国IIHS碰撞测试最高评级。

定位“轻越野”，但当代自研的四驱系统全都概况胜任轻度到中度的越野路况。而全车领有22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个360°录像头和1个170万像素的多功能录像头，杀青高速、城区、停车等场景全阴私，也界说了燃油量产车智驾系统的全新尺度。

当合股车集体堕入发展困局，从前的款式不再灵验，该奈何进行更高效地进行时间升级和居品迭代？以“在中国、为各人”为指示策略的北京当代，也曾缓慢摸索出了一条可行之路：那便是“真确直众同步+原土稳妥开发”并举。让中国铺张者享受到真确原汁原味各人车型的基础上，有针对性地进行体验升级。

举例出自当代“One Model”理念的第五代胜达，尺寸与国际版保抓一致（并莫得拉长拉宽，从而保证了最先的整车能源学脾气），关联词为投合中国铺张者需求，在具体设立上进行了转机，举例聚集式尾灯、电动尾门、双层隔音玻璃都进行了全系标配，主力标配21英寸大轮毂。通常为了保抓原汁原味，车身无数零部件都接受入口——这亦然第五代胜达单车费本巨高不下的原因。为了稳妥大宽广场景多地形的特质，在要道材料和零件上的资本和规格是弗成裁汰的。

通盘这些，不一定被多数铺张者所领会。但笃信唯有你体验过一次，你当然会得出客不雅中肯的评价——是金子终究会发光，唯有你真实是金子。

正因为如斯，北京当代也在束缚更始营销动作，拓展与铺张者的触点。举例最近正在开展的“双十一胜达万东谈主试驾体验营”行径，从2024年10月28日至11月30日，用户只需预约并到店试驾第五代胜达，试驾后通过图片或视频相貌在抖音、快手、视频号等外交平台共享试驾体验，即可得到价值200元的京东E卡。

驾值不雅

濒临造车这场马拉松长跑，也曾扎根中国22年的北京当代早已阅历过各式岑岭低谷，在新能源转型这场百年未有之大变局下，也更多了一份的爽直和耐烦。“在中国，为各人”的北京当代，下一步对中国，凭借当代各人TOP3的资金和时间实力，充分勾通原土的时间和供应链，研发和分娩允洽中国阛阓需求的高品性新能源居品。对国际，开拓国际阛阓，打造当代汽车各人出口基地，把优质居品出口到国际阛阓。

本年9月30日，当代汽车创下了历史上最高大的里程碑，各人汽车累计产量达到1亿辆。自开发以来，当代汽车仅花57年时期就取得了这一成就，成为各人汽车行业发展最快的公司之一。

背靠高速发展的当代集团和中国阛阓的老到供应链，不错预言：北京当代的“造车马拉松”，长跑才刚刚驱动！