早之前拿起日产逍客，一些预算日常的用户详情是不会探究的，毕竟动辄十几万的价钱早已超出了东谈主们的预算。有关词跟着时辰的推移，日产逍客也一改曩昔姿态，荣誉系列上市后，更是以9.98万元（限时优惠）的裸车价让一众网友直呼得力，那么日产逍客·荣誉除了价钱有上风外，其他方面又会有怎么的施展呢？

领先是用户注重的能源方面，日产逍客·荣誉与经典款车型保握一致，全系搭载2.0L+CVT能源系统，最大输出功率为111kW。底盘方面亦然咱们老到的前麦弗逊+后多连杆，在其他品牌车型齐提神雪柜、彩电和大沙发的本事，日产逍客·荣誉却能在细节方面作念到不偷工减料，这少量还是比较贫困的。

通过对日产逍客·荣誉进行试驾，会发现该款车的油门调校偏细小，无需深踩踏板速率就能很快晋升，贤达的刹车系统也相似会跟着眼下作为介入而给出对应的响应，生手司机也能沉稳垄断。我这次驾驶的是XV+杰出书，座舱标配360°全景影像和倒车影像，图像判辨了了，预算充足的话，该款车更值得保举，毕竟比老款车贵了9000元的基础上，就能换来这个实用性成立。诚然了，要是是老司机的话，采用XV真心版亦然不错的，枯竭了倒车影像，更进修驾驶员的驾驶功底。

接着再回到驾驶层面，日产逍客·荣誉的标的盘转向纯真且操作细小，无需破耗太多力气就能将其圣洁掌控，变谈、转弯更是即兴而动。值得一提的是，该款车的底盘离地粗疏高，行驶在烂路也毋庸缅思剐蹭，上风还是很显着的。前麦弗逊+后多连杆双沉寂吊挂能有用过滤路面震动，即使行驶在非铺装路面，也不会有剧烈的激荡，肃肃的调校给东谈主蹧跶的安全感。

底下是空间上，日产逍客·荣誉的座椅总计由仿皮材质包覆，密致的手感和柔嫩的填充，有用晋升行车自豪性，侧翼向外蔓延较长，躯壳强壮的东谈主坐上去能得回很好的撑握与包裹。由于该款车的轴距仅为2646mm，是以刚运行我对这款车的空间并莫得抱太大的盼愿，身高175cm的我坐在前排，头部距离车顶有一拳三指的余量，同期顶部还有不能开启全景天窗，采光方面毋庸缅思。同等景况下到了后排，腿部距离前排座椅还有一拳，坐垫对腿部承托性较好。另外，中间地台虽有隆起，但全体隆起并不算高，是以小一又友乘坐并不会以为难受。

内饰部分，日产逍客·荣誉的座舱标配12.3英寸悬浮式触控屏，不仅视觉冲击力比经典版强，况兼还比内嵌式盘算推算更具当代气味。该款车的触控屏搭载Nissan Connect超智联车载系统，领有卫星导航、车联网和辛苦胁制等实用性成立，便利性和智能化进度齐很高。圆形空调出风口下方保留了多个实体按键，有助于驾驶员盲操，比拟于一股脑集成在触控屏的设定，传统用户更倾向于采用这种传统布局。此外，该款车的触控屏玄色区域还配备快捷键，对智能化不老到的一又友也能圣洁操控。

终末再来总结一下日产逍客·荣誉的外不雅，该款车的前脸摄取了日产全新的眷属式盘算推算，头灯与中网如胶如漆，变成倒梯形视觉成果，黑化的前包围又进一步从视觉上拉低了车头重点。侧身方面施展中规中矩，经典的造型配上枪灰色动感轮毂，先锋气味拉满。饱胀的尾部相似是印象中的造型，但全新的后尾灯以及“GLORY”字样又彰显其荣誉系列的身份。

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看到这儿，思必你也对日产逍客·荣誉有了深远的了解，靠近这么一款颜值在线、能源强盛且成立丰富的车型，你是否有选购的冲动呢？接待在挑剔区留言连系。