11月2日，广汽集团总部在一天之内从广州CBD珠江新城，搬到了36公里外、毗邻狮子洋的番禺化龙，拉开了广汽变革的序幕。

变化，成了广汽上高下下的主旋律。广汽集团董事长曾庆洪每天的高放工通勤时分，变成了3个小时，西装也换成了工装，责任全面进入作战景象。

番禺化龙是广汽自主品牌的发祥地，当今，广汽传祺、广汽埃安、广汽护士院，以及广汽旗下的其他公司，在方圆11平方公里的范围内，有3万多东说念主。

广汽从总部运行的自我变革，主见即是让方案连合前哨，到听得见炮火的地点去，提高恶果和响应速率，杀青研产供销和谐休养。

11月15日，广汽在广州车展上晓示启动为期三年的“番禺步履”，厚爱公布了四大举措、五大更正保险的更正阶梯图。

曾庆洪说，这是一场全面的、透顶的更正，广汽要鉴定信念，敢念念敢干，有好谋善断的决心。

这家位于南边的车企巨头，在环球汽车产业百年未有的剧变中，再次站上更正的潮头。些许年后回过甚来看，也许有些东说念主会以为：

它是一个伟大期间的缩影。

01. 中枢落脚点在居品

昔时两年，汽车行业的竞争发生了三个巨大的变化，让许多大型车企集团始料不足：

一是新能源汽车销量快速增长，市集浸透率比预期提前了十年；二是工夫阶梯发生了真切升沉，插混市集忽然爆发，纯电滞涨；三是联合和自主的竞争样式扭转，自主份额达到了60%，联合只剩下40%。

广汽集团总司理冯兴亚带着高管团队，对咫尺场所进行了深度的领会，临了说了一句话：咱们无法改革风，那就改革帆，调整帆的角度，以安妥新的航程。艳羡是大环境无法改革，就改革我方。

和大部分国内车企集团相通，在联合主导的大布景下，广汽昔时继承策略管控模式，自主处于和联吞并行的地位，因为联合没办法胜利受控，是以自主也延续了迤逦贬责的逻辑。

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广汽此轮紧要更正，就对贬责模式进行了调整，将自主品牌贬责模式从策略管控升沉为谋划管控。

这种一杆插到底模式的上风在于，贬责层级扁平化，当车企在濒临市集变化时，能高效、快速响应。

在市集颠倒内卷确当下，最进军的问题是，念念明晰一家车企到底靠什么驱动？冯兴亚的回复很清晰，靠居品。

广汽的这一轮更正，信得过的落脚点是居品。改日三年，广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，其中2025年上市7款，全面粉饰纯电、增程、插混等通盘主流新能源能源表情。

本年广州车展，广汽一次性亮相了五款全新新能源车型，诀别是广汽传祺S7、埃安UT、昊铂HL、广汽本田烨P7、广汽丰田铂智3X，让2.2号广汽馆成为了广州车展最热展馆。

接下来，广汽传祺将接续与华为深入配合，来岁推出全新的中高档SUV、MPV和轿车三大系列车型，沿途搭载华为的高阶智驾工夫；埃安、昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程工夫，纯电续航、抽象能耗齐将达到行业当先水平。

在经过上，昔时的模式是居品由护士院拿出来，再放到传祺、埃安、昊铂等几个品牌去销售，尽管单干明确，但问题是，抵浮滥需求感知最深的市集端和研发端可能脱节。

广汽更正后，在集团层面成立居品本部，买通从居品界说、开导到上市的全经过。护士院提供工夫复古，浮滥者和居品端需要什么，护士院就提供什么。

这雷同于许多科技公司的居品司理模式，一个主体负责居品的全经过，其他部门配合延长。冯兴亚以为，这是广汽自主打造出批量爆款车型的前提。

业内有句老话，居品强则品牌强，广汽在这个逻辑下，建议了品牌引颈。重塑自主品牌性情，幸免品牌、居品趋于同质化：

把广汽传祺打变成主流、大气、高品性的首选，把埃安打变成先进、新潮、高品性的代表，把昊铂打变成科技、豪华、高品位的代名词。

居品力的进步，中枢在于科技。在广汽自主研发还是累计干涉500亿元的基础上，下一步，广汽将以第三代星灵电子电气架构EEA3.0为基石，快速推出基于生成式AI的端到端智能驾驶工夫，和行业当先的端云一体大模子多模态交互系统。2025年，保持居品智驾体验和智驾工夫国内当先；2027年，进入环球智驾第一阵营。

冯兴亚说，如若单看智驾体验，广汽当今还是在第一阵营。三年后进入环球第一阵营，指的是工夫、居品层面。

汽车竞争样式的变量也在于科技，车企决战的时分可能就在改日几年。相干于泰西车企，中国车企的智能化还是当先，广汽在已有干涉的基础上，斟酌改日三年再投500个“小斟酌”。

02、职能部门大整合

在广汽原有的自主品牌体系中，广汽传祺、广汽埃安和广汽国外三家公司就有三个组织，居品、采购、财务等职能部门齐是三个，导致了恶果较低、老本较高。

广汽更正的下一步，起先要精简职能部门。总部现存职能部门与广汽护士院、广汽传祺、广汽埃安三家的职能部门和广汽国外部分职能部门吞并，杀青自主品牌东说念主财物聚合贬责。

第二点是要拉通业务部门。整合自主品牌企业的居品、研发、制造、采购、营销等业务，并提级至总部胜利运营，杀青自主品牌研产供销一体化，建立高效生动的市集化机制和组织体系。

冯兴亚说，该吞并的就吞并，比如广汽埃安，在保证寥寂的前提下，职能部门要最大程度整合。

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更正不是宴客吃饭，是一件得罪东说念主的“苦差使”，大面积动刀，意味着许多职能部门和东说念主员要调整。广汽的掌舵者，需要巨大的勇气和机灵。

广汽在昔时二十多年里 ，培养了一多量能征善战的干将，但红利频频存在于企业飞腾期，冯兴亚说“如若不更正，就会莫得新发展”这句话，也指每一个职工。

广汽掌舵者虽然明晰，整合归整合，东说念主才是第一资源。广汽近期还是在新能源、智能驾驶、国外化、居品瞎想等界限还引进了多名环球顶尖东说念主才。下一步，在扩充“328”东说念主才工程的基础上，广汽将实施东说念主才倍增斟酌，壮大高水平东说念主才队列。

广汽为了给更正提供市集化体制保险，接下来还斟酌推动集团层面的二次混改，成立更具市集化属性的汽车集团，进步市集竞争力。

03、下半场竞争的底气在何处？

在广汽二十多年的发展历程中，进行过多轮更正，比如从“双百更正”、埃安混改，到智能网联新能源汽车转型。

当今回头看，每一次更正险些齐踏中了期间的脉搏。咫尺广汽埃安的纯电动车销量环球排第三，如若莫得2017年前后的智能网联车转型，就弗成能有它的先发上风。

曾庆洪说，广汽吃的是居品饭，更正饭。

广汽此轮更正的信心，还体当今对销量斟酌的设定上。广汽筹画，通过更正，2027年要杀青自主品牌占总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

外界可能会问，客岁广汽自主的销量还唯有90万辆，三年杀青一倍以上的销量，广汽的底气来自何处？

冯兴亚肯定，新能源车的竞争，上半场是电动化，下半场是智能化。从客岁下半年运行，智能化还是成为浮滥者购车方案的一个要害意义，当今这一趋势越来越明显。

在昔时八年向智能网联车转型中，广汽形成了较明显的智能化上风，掌合手了从L2到L4的工夫研发和诓骗才智，并已具备城市智驾功能批量搭载上车才智。

冯兴亚判断，广汽智驾超强的竞争力，将形成苍劲的销量拉能源，“咱们测试了通盘的智能车，在体验上，咱们当今就在第一阵营”。

此外，广汽自主开导的车云一体化集算诡计电子电气架构“星灵架构”，已在业内率先量产，性能大幅进步。

另一个底气开头于，广汽用了几年时分，基本构建起了能源生态的全产业链。具备这一才智的车企，国内不进步两家。

也即是说，广汽不仅不错平时戒指部件供应的品性，还不错戒指老本。比如电板，广汽旗下有因湃电板，三大自主品牌念念要什么电板，它就提供什么电板。就算外采，因为广汽懂电板工夫和坐褥，也不错把老本打下来。

还有一个竞争高地是电板工夫。固态电板被称为第二代电板，而广汽的全固态电板预测2026年装车。更永远的布局是，广汽还是在研发第三代电板。改日，它可能真切改革现存的产业竞争和工夫阶梯样式。

期间激流和汽车产业剧变，促使了广汽掀翻这场死灰复燎的变革，它可能不单影响广汽数十年，而况极有可能导致国有车企集体跟进，影响通盘产业样式。

广汽推动以智能化为干线的科技进度，正在驶向星辰大海，改日稠密且庞大。在这场兴奋东说念主心的航程中，信赖每一次自我变革，齐会让广汽集团这艘巨轮上前行驶一大步。

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