2024年已干预倒计时阶段，多个汽车平台连续开启“年度汽车海选。”

在新能源汽车渐渐得回汽车商场主导权的今天，新车上市的节拍比下饺子还快；险些每周王人会有新车发布或上市，绿牌车仍是多得令东说念主眼花头晕。是以在广博选项里念念要找出“年度车型”会很难，那么底下就以著名度、评价和销量为参考，找一找笔者以为比较有代表性的年度最好车辆。

1.轿车·小米SU7

谁也无法否定小米SU7的弘扬，不论其操控感怎么、续航弘扬又怎么；这辆车的销量弘扬可以说是让好多东说念主惊掉下巴，上市不及半年即先后竣事月销量冲破一万辆和两万辆，错误在于这款车是小米品牌的首款量产车。

用四个字评价这个成果可以说是史无先例的。

而且小米SU7在性能、操控和续航三方面的弘扬如实可以，其依托训诫的小米系统生态和丰富智能末端与附进建造打造出的“东说念主车家”立体系统生态是一大亮点，是以小米SU7可以算是2024年年度轿车。

2.SUV·理念念L6

该车上市于4月，五月份委派超1.2万辆，六月份委派超2.3万辆，后续一直在稳步增长。不行否定理念念L6是其品牌里定位最低的车，亦然线上存在感不高的车——莫得什么话题，似乎也不参与东倒西歪的争论，关联词销量也创造出了中端C级SUV的记载。

商场用户每每不需要那些矛头毕露的车，至少永恒来看的话，真实的畅销车无数是从瞎想到品牌王人略显低斡旋中和的汽车家具。

理念念L系列SUV的瞎想特色等于中和，理念念L6沿用了L7/8/9的眷属式瞎想理念，而且全系标配四驱；其性价比是满盈高的，是以有经验成为2024年年度最好SUV。

3.ORV·212 T01

ORV是off-road vehicle的缩写，翻译过来等于越野车。本年的越野车商场扯后腿无比，不外主要话题是两家著名主机厂“掐架。”其用户或粉丝亦然相互撕扯的不亦乐乎。然而不外是旅拍越野车良友，一个是双电机四驱，一个是传统机械四驱；前者毫无新意，后者更是在某个著名好意思系越野车品牌里用了许久，没那么多本领性话题。

笔者以为本年最具看点的越野车是北汽制造新品牌“二一二/212”的T01， 这款车竣事了好意思满转变，其搭载的2.0T&8AT组合实力特出同价位或同级竞品；分时四驱加差速锁的组合保证了越野智力。

最伏击的是国产越野车里只须这款车用双硬桥，这种状况客不雅上最顺应一般越野青睐者，因其以低老本升高或改变轮距不会带来断轴的风险，至少要比摄取双叉臂孤立悬架的越野车好一些。固然也不是说孤立悬架的越野车不好，正确谜底是更好，仅仅升级老本太高。

4.MPV·岚图梦念念家

在飞奔汽车莫得离开腾势品牌之前，真实的纯自主品牌高端MPV里最值得看好的等于岚图梦念念家。因为这款车的性价比很高，其在竞品先行者车的价钱区间里提供的是高性能四驱选项，而且具备当今最长的纯电续航里程，混动模式耗油量弘扬也与竞品在手足之间。

近期又推出了新款，车辆的瞎想作风更合乎主流 用户审好意思。

是以这款车在十月份成为了销量最高的新能源MPV，是金子总会发光，哪怕它不太懂的品牌包装。

5.皮卡·长安猎手

莫得那么多的包装，长安猎手悄然上市了。

然而这款车才是首款量产发售的插电增程混动皮卡车，亦然国内首款插混类皮卡！这辆车的运转系统与传统燃油能源皮卡比较并无质的变化，如故保留了后驱，同期提供双电机四驱有盘算。车辆的纯电里程满盈长，增程器具高圭臬的2.0T发动机，驻车发电和对外放电功率王人满盈高。

可以说长安猎手真实开了插混皮卡的先河，仅仅这款车的瞎想有盘算在皮卡车里过于先锋，车头的瞎想感过于像SUV。是以在销量弘扬上并不算理念念，但是在新能源皮卡里销量依然是第一或第二的水平。

是以只须长安汽车以猎手的运转平台为基础连续丰富家具线，改日畅销的皮卡品牌很有可能等于它了。

以上等于笔者以为2024年里最有看点或最特意旨的五款车。