1978 年，中国机械工业代表团访欧，途中临时决定造访位于沃尔夫斯堡的全球汽车总部，这个临时决定拉开了中国汽车工业近半世纪的结伙企业序幕，而全球也成为了这个故事中最要紧的主角之一。

1084年10月，上汽全球汽车有限公司互助条约署名典礼在东谈主民大礼堂举行，全球厚爱干预中国市集。到如今，照旧走过了第40个岁首。正因如斯，在2024年，全球在中国举办了一系列的庆祝与操心行动。而就在这一年行将往日之际，全球又开启了一场肥大的“灵感乐土”，以十天的时期呈现了一封写给中国市集的“情书”。

四十年“循规蹈矩”，全球践行“在中国，为中国”

在全球灵感乐土中， “经典巡礼”区域开端将全球与中国的四十年历史带到咱们眼前。这不仅是属于全球的一部中国市集发展史，也交融了所有80、90后们的童年回忆。

上世纪 80 年代，中国汽车产业尚处萌芽，老桑塔纳行动全球在华的前锋使臣，承载着格外自如的事业。据先容，在首批桑塔纳于上海下线时，国内汽车制造技巧与竖立尽头粗陋，险些一谈依靠“手搓”拼装，而其时也只须四个最不起眼的零部件来自于中国脉土，其余一谈需要依赖入口。

正因如斯，桑塔纳引入的当代化分娩线与先进制造工艺，对中国汽车工业格外格外。在阿谁年代，其坚固车身、惬心驾乘体验及可靠性能不仅迅速投降市集，也掀开了一代中国东谈主关于公事与私家汽车开端的思象。

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来到90 年代，中国大陆经济发展波浪澎湃，中国度庭对汽车的渴慕也随之日益犀利。适时而生的捷实现了那时高端结伙车型的代表。温顺硬朗的外不雅、判辨可靠的能源系统与塌实底盘技巧，再加上具有性价比的价钱，捷达很快再次成为气象级居品，在阿谁年代为不少中国度庭带来了新世纪出行的开端体验。

而在2000年代的世纪之交，汽车在中国市集的发展初始驶入“高速路”，那时除了全球除外，日系、韩系、好意思系、法系等各式万般的结伙车企也照旧来到中国市集，自主品牌们也纷繁迈出了第一步，但全球毫无疑问照旧阿谁最受和蔼的汽车品牌。

对中国年青群体的知悉，让全球将高尔夫车型带入中国市集，这个全球最畅销的个性小车，在中国市集也获得了可以的得益，而率先引入先进涡轮增压发动机与双聚散变速器技巧的全球汽车，依然在全标的引颈行业技巧变革潮水。

到了2010年代，中国汽车市集厚爱干预速即发展的黄金期。SUV成为了其中最受和蔼的杰出人物。2010 年 3 月 26 日，国产途不雅厚爱上市。为投合中国耗尽者需求，国产版块轴距加长了 80mm，车身长度栽培了 68mm，被定名为途不雅L。这一编削径直击中中国耗尽者需求，途不雅L也成为市集上最畅销的SUV车型。

8.5代高尔夫+ID见识新车，全球的“大招”还在后头？

在各款界说期间的车型旁，咱们可以深深体会到全球往日四十年于中国市集写下了若干外传故事，但所有东谈主皆知谈，最要紧的故事长久来自下一章。

当今，在剧变的中国汽车市集，全球濒临的挑战无疑是空前的。如何搪塞这些挑战，书写下一个40年的新外传？在灵感乐土中，全球也用本体步履向咱们展示了谜底。

在全球汽车的 “科技工厂” 板块，聚合呈现了其在智能网联汽车鸿沟的前沿效果，IQ. Pilot 智能驾驶辅助系统借助激光互动展现了出来，据先容，这一系统针对国内复杂路况定制，融入大疆车载技巧，实现 L2 + 级驾驶辅助功能，且不单是为新能源车打造，而是囊括了全球旗下的燃油车序列。

来自上汽全球、一汽-全球以及全球安徽的三款新车——全新探岳 L、帕萨特 Pro 和 ID. 与众车型现场成列，展示了全球汽车现阶段量产技巧集成水平。更要紧的是，全球还在这一鸿沟带来了 ID. CODE 见识车，赞助 L4 级高阶自动驾驶，配备拟东谈主化东谈主工智能凭空助手，在两侧车窗上致使还有“全息投影”，可以让东谈主在还未上车时就享受到车联网的便利互动，看上去致使比“新势力”的车型更具有科技感。

不外，见识车距离落地还有一段距离，而全球接下来要作念的即是尽可能地将这一距离镌汰，再次成为市集新趋势的引颈者。