其实聘用中型轿车完全莫得必要只盯着凯好意思瑞、雅阁、天籁这些搭伙车型，这些车型天然热度高，可是比魔力却远不如今天要聊的这款带电动尾翼、无框车门和四出尾排的国产车型。

天然跟着价钱战的不绝，上述几款搭伙车型的售价也皆降到了一个相配亲民的价位，可是与这款中型轿车“搅局者”比较，非论是在售价亲民度，照旧颜值魔力上皆远远不足，这就是教导价才11.98-17.89万的名爵MG7。

MG7的抽象实力在濒临传统的搭伙中型轿车时完全就是“搅局者”般的存在，开过MG7的东说念主皆知说念，这款车型的品性依然达到了搭伙品牌20万级中型轿车的水准，就拿顶配车型搭载的2.0T发动机来说，261马力配上9AT变速箱，非论是从加快体验，照旧账面数据来看，皆依然比2.0T的顶配迈腾、帕萨特还要过劲，至于1.5T的雅阁和2.0L的凯好意思瑞就更是望其肩背了。

比能源，MG7饱胀是20万级中型轿车里的杰出人物，比外不雅魔力相似是远超凯好意思瑞、雅阁，这款车型不仅有畅通立场的溜背式车身，而况还有可以自动和手动截止开放的大尾翼，淌若说你对电动尾翼情有独钟，而又买不起SU7的话，MG7完全是一款可以的平替车型，毕竟它的顶配车型教导价才17万多，而况初学版车型价钱更亲民，饱胀是当今大致买到的价钱最亲民，颜值最抢眼的中型轿车，单从外不雅颜值来看其展现出的魔力就远超凯好意思瑞。

内在品性方面，MG7也通过塌实的作念工和厚说念的用料达到了搭伙品牌20级高品性中型车的水准，它的内饰手感精良，即即是最低廉的初学版车型，看起来也莫得一点的低价感，尤其是处所盘和座椅名义的皮质包裹很上面绪，再互助上目前的超大尺寸双联屏和条状氛围灯，宽泛搭伙品牌的中型轿车皆很难在头绪感上卓绝它。

除了与众不同的颜值和能源方面除外，MG7信得过让我有了“搅局者”嗅觉的照旧它的售价，在有些地区其低配车型优惠完，依然作念到了10万左右就能初学，致使2023款2.0T顶配优惠完也才13万多，按照MG7的能源、颜值和价钱，在濒临任何一款搭伙品牌同级竞品车型时，委果是全处所碾压。