乘联会数据泄露，2024年11月国内乘用车市集零卖销量为242.3万辆，同比增长16.5%。其中，老例燃油车零卖销量为115.5万辆，而新能源汽车零卖销量为126.8万辆。本年1-11月，国内乘用车市集零卖销量为2025.7万辆，同比增长4.7%。其中老例燃油车零卖1066.3万辆，同比下滑15.0%，占市集份额52.6%，而新能源汽车零卖959.4万辆，同比增长41.2%，占市集份额47.4%。

与此同期，具体车型的销量榜单也出来了，固然距离2024年扫尾还有半个月，但从这份榜单来看，其实有部分细分范围的“年度销冠”如故基本锁定，到底赢家皆是谁呢？底下就让疆哥带世界一说念来预测一下。

1、袖珍车销冠——比亚迪海鸥

11月销量：56156辆

1-11月销量：404839辆

价钱便宜的微型车、袖珍车成为了新能源轿车市集上的主力。而月销量破5万辆，这么的得益放在总共轿车范围是相配炸裂的，不仅是榜单上唯独销量破5万的车型，还刷新了单月销量记录。

排在海鸥之后的是五菱宏光MINI EV，1-11月累计销量223394辆，定位同样代步电动小车，但价钱便宜好多。固然高光本事如故褪去，但相对其他车型来说如故很优秀的。

当作参考，同为袖珍车的五菱缤果本年累计销量是179617辆，而上市没多久的祥瑞星愿月销量阻塞2万，这两款有望成为袖珍车市集的“黑马”车型。

2、紧凑型轿车销冠——秦PLUS

11月销量：36787辆

1-11月累计销量：439316辆

当作“798”售价的草创者，每月肃肃3万辆以上的销量就足以诠释它的市阵势位。当前， 秦PLUS 家眷有两款车型在售，一款是秦PLUS DM-i车型，一款是秦PLUS EV车型。其中秦PLUS DM-i 11月销量为27,8418辆，是销量的主力。

当作价钱最为亲民的DM-i车型，秦PLUS DM-i自上市之初就深受国东说念主的爱好，其次外不雅、能源、空间、成就也不差，让不少思买A级燃油车的滥用者，皆转投比亚迪的怀抱，号称主流燃油家轿的“颠覆者”，当前主要竞争敌手包括结果舰05、轩逸、速腾、朗逸等车型。

最近，改款秦PLUS DM-i曝光，新车在外不雅策画以及能源系统均有所调遣，前格栅造型焕然如新，两侧新增透风口策画，前大灯组也进行了再行策画，视觉后果更为明锐。最大的变化在于，新车将搭载第五代DM-i系统，瞻望在价钱方面也会给到惊喜。

3、中型轿车销冠——巨匠帕萨特

11月销量：23300辆

1-11月销量：214799辆

不说不知说念，帕萨特家眷11月销量达23,694台，畅通五个月销量破2万，其姊妹车型迈腾11月销量18805辆，巨匠双雄月销量阻塞四万辆，可谓是闷声发大财。

本年1-11月，帕萨特家眷2024 年累计销量已超20万，跳跃第二名的Model 3近6万辆，更是比旧年的冠军凯好意思瑞多了近7万辆。不出大有时的话，销冠应该亦然没啥问题的。

天然，在新能源时期，结伙油车依然能有如斯高的销量施展，这背后如故因为降价。此前，巨匠帕萨特上线了一口价方法，相似末端优惠，初学价钱如故下探至13万元以内，当作结伙B级车，性价比如故相配高的。另外，老款帕萨特还在售，是以当今老款和新一代皆在售，这也能情愿滥用者的不同需求。

4.中大型轿车销冠——比亚迪汉家眷

11月销量：28433辆

1-11月累计销量：202286辆

最新销量泄露，在2025款汉热销助推下，汉家眷11月热销28433辆，本年累计销量已超20万辆，最有契机在中大型轿车范围成为冠军。

当前， 汉家眷有两款车型在售，一款是汉 DM-i车型，一款是汉 EV车型。其中，DM-i车型11月卖出了20183辆，EV车型售出了8250辆。当前汉的主销车型价钱区间皆在20万元以内，对雅阁、凯好意思瑞等结伙B级车造成降维打击。值得一提的是，同为中大型车的小米SU7，在11月寄托量也达到了23516辆，本年累计寄托113672辆。

写在临了

总的来看，上述四款轿车在各自细分范围的“销冠”，皆基本毫无悬念了。天然，在轿车范围，油车时期的王者——轩逸和朗逸，依然有可以的施展，1-11月累计销量别离为305123辆和283326辆。至于也曾的“大热点”特斯拉Model

3，本年施展一般，累计销量155747辆。

以上便是疆哥对本年各细分市集销冠的提前预判，那么12月是否会有“黑马”杀出呢？值得关心和期待。接待关心“车域无疆”，在批驳区下方互动留言，共享属于你的见地和意见。