我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

近日，有不少对于本田CM300或者CL300廉价销售的信息，其中枢施行就是这两款车的门店价钱还是来到了1.88万元，这使得许多小伙伴齐不淡定了，那么这两款车到底值不值得买呢？

领先，咱们要明确少量，你所能战斗到的对于CM300或者CL300的降价信息并非官方直降，而是门店层面的片面清库存价钱，这两款车固然进行过官宣降价，但现时的引导价并莫得那么低。是以它们1.88万元的售价，基本上属于可遇而不可求，只适用于小范围，需要我方去问。

其次，我了解了一下。对于这两款车1.88万元的售价是有前提条目的，它们齐属于超期车，并非近期坐褥的车型（应该是2022款），这里就有一个问题，跟着价钱的下调，它们的使用年限是不相通的。

所谓超期车，说白了就是强制报废年限不再是13年而会变少。大家皆知，摩托车的强制报废周期现时是固定不变的，然则会有两套绸缪步调，其一就是从上牌之日起启动，这一步调适用于现时市面上99%的摩托车。

其二，就是从坐褥之日起启动绸缪。但它有个前提条目，需要跨越两年未上牌。也就是咱们所说的超期车。

由此可见，1.88万元的本田超期CM300或者CL300能不成买，第一个要津因素就是能不成经受，它仅剩11年的使用周期。这是必须要搞了了的。如若对于这种先天不及十足可以经受，接下来要搞了了的问题则酿成了CM300和CL300，还有哪些优点和过错。

先说优点。这两款车齐属于本田的世界化车型，是以身份布景很硬，即就是国产版块也会领有正直的本田基因和可以的机械修养以及骑行品性，这种上风不是其他国产车能够叮嘱比好意思的。

此外，这两款车所搭载的单缸水冷引擎，燃油经济性可以，属于比拟省油的那一类，这里既有它单缸结构的特质，也有本田的调校水平。

至于说这两款车的过错，主要操办在颜值一般、建立一般，尤其相较于排量或者价钱接近的国产车型，这两项短板十分光显。

举例，CM300整车会比拟空乏，基础建立主要以双通说念ABS为主。而CL300固然不雅感会略好一些，但建立也极其一般，仅仅改装件多一些辛劳。

不外跟着这两款车末端售价的一降再降，这两项短板貌似也能经受，不要忘了它们在3.5万元时齐有东说念主在疯抢，只不外今是昨非，跟着竞品的束缚变强，才有了“蛟龙失水被犬欺”的狼狈。

总之，从本身推崇来说，CM300和CL300齐是可以斟酌的，尤其现时某些门店1.88万元的价钱如故比拟有吸引力的，但一定要搞了了它们的不及和优点，如若否则后期无意率如故会后悔。

至于还是遴荐的老用户，就用早买早享受，晚买享扣头来自我救赎吧。毕竟它们是无邪车，不是硬通货，价钱不可能一直坚挺，尤其在当下环境中。