每年的气温骤降之际，齐是打工东说念主们买车的岑岭期，尤其是早上外出凉风一吹，买车的思法就愈发强烈。近几年，新动力车以超低用车本钱，以及丰富优惠补贴成为了车市新宠，但好多一又友在选车时齐会纠结，那么今天咱们就来对比一下近期的市集“黑马”鸿蒙智行智界R7，以及长期占据市集销量C位的特斯拉Model Y。望望获取华为黑科技驾驶的智界R7能否超越此前的市集标杆，成为年青东说念主购车更好的采选。

中大型VS中型，智界R7体量大空间更大

在假期与一又友们开车去田野露营，冬季和家东说念主沿途去滑雪等千般对于有车之后的好意思好畅思，齐基于车辆有个能装的大空间。从体型来看，尽管智界R7和Model Y同为SUV，但其实有很大的离别。智界R7的车身尺寸为4956*1981*1634mm，轴距为2950mm，近五米的车身长度，是典型的中大型SUV体量。Model Y的车身尺寸则为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，对比起来，智界R7的体型更靠拢Model Y的老老迈Model X。

从座舱空间缠绵来看，智界R7也愈加优秀，其二排横向空间为1540mm，头部空间为1034mm，腿部空间为956mm，与Model Y比起来更是上风全齐，驾乘体验也更适意。此外，智界R7还领有相配大的储物空间，837L翻新三层后备箱不错扬弃滑雪板、烧烤炉等物品，还有电吸电弹前备箱以及车内丰富的收纳空间，让大家出行时大略闲静收纳所需物品。

有了大空间作念基底，适意肠也就有了更多的理解空间。座椅方面，智界R7搭载副驾零重力座椅，更难能郑重的是，当副驾零重力座椅开启时，后排乘客依然大略适意乘坐。同期智界R7全系标配丝云座椅2.0，前排坐垫厚度高达115mm，后排撑捏27°-37°无级电动调养，并全系撑捏透风、加热和推拿功能；前排还可选配双开mini bar冷暖箱，后排HUAWEI MagLink接口可搭载平板电脑，让东说念主东说念主齐有大彩电不错文娱。

802km VS 688km，智界R7续航更有上风

在消耗者大齐比较情绪的续航才能方面，两款车型也有着较大的相反。智界R7搭载了华为“巨鲸”800V高压电板平台，最长续航可达到802km。凭证官方测试数据，百公里概括电耗最低为13.1kWh。而在居品委用之后，致使有提车的车主实测显现，淌若路况较好，驾驶俗例盛大，智界R7百公里概括能耗致使不错低到12.8kWh。

Model Y的长续航全轮驱动版的CLTC续航里程仅为688km，且仅撑捏400V充电桩。就这方面进展而言，当然是左近价钱下，续航里程越长、能耗越低、补能速率更快的车越合算。比较之下，智界R7更值得买。

HUAWEI ADS 3.0 VS FSD，智界R7更懂国内路况

跟着科技的马上发展，新动力车缓缓启动与“颖异”细巧贯串，智界R7和Model Y当然会迎来更严苛的扫视——毕竟前者领有华为深度赋能，后者则凭借一己之力，成为了干扰中国新动力车市的鲶鱼。

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在具体智驾功能上，两款车均撑捏领航接济、智能停车等功能，关联词特斯拉的FSD尚未在国内落地愚弄。比较之下，智界R7搭载的HUAWEI ADS 高阶智驾系统还是撑捏“寰宇齐能开”。

智界R7搭载的华为最新的ADS 3.0高阶智能驾驶系统，启动时原地即可开启智驾，撑捏车位到车位的“全场景闪现”，且到达主义地后，车主采选主义车位，东说念主可下车即走，车辆自动泊入，无需原地恭候。淌若主义车位有不容物，挪开不容物后智界R7将链接自行停车，大大进步了智能驾驶的便利体验。

终末对比下价钱，智界R7的开发价为25.98万元-33.98万元，Model Y的开发价为24.99-35.49万元，看起来不相高下。不外淌若采选用户比较可爱的中高配车型，Model Y选配的车漆、内饰、轮毂以及智能驾驶系统最高需要加多92000元，而智界R7最高仅需22000元。同期10月订购智界R7，还可享受至高35000元的权利，其中包含12000元的选配金，可抵扣表里饰、电板、轮毂，愈加合算。

总体来看，智界R7领有更大的空间、更长的续航、更强的智驾，而Model Y尽管多年仍然销量火爆，但还是近五年未改款，在智能化、三电方面比较正在高速发展的国产新动力车显得竞争力稍弱。就现阶段而言，购车无疑如故更保举智界R7，高阶智驾近在目下，其他进展也一如既往的杰出，值得谈判。