2024年10月28日，德国沃尔夫斯堡，公共集团工会主席丹妮拉·卡瓦洛向职工通知裁人与关停工场打算

2024年10月28日，德国沃尔夫斯堡，公共集团工会主席丹妮拉·卡瓦洛向职工通知裁人与关停工场打算。

知情东说念主士称，公共汽车董事会已拟定打算，寻求为其发扬欠安的乘用车品牌削减约40亿欧元资本。据悉，建议包括全员减薪10%和暂停2025年和2026年的工资增长，以及关闭部分德国工场的决策。

1. 裁人情况：

数目：打算裁人数万名。公共汽车在全球约有 65 万名职工，其中近 30 万东说念主在德国，这次裁人将对德国的职工产生较大影响。

薪资诊治：看成资本削减的一部分，公共打算对举座职工减薪 10%，况兼在 2025 年和 2026 年持行两轮薪资“冻结”，即这两年不会上调薪资。

2. 关停工场打算：

数目：打算关闭至少三家位于德国的工场。公共在德国领有十家中枢工场，但卡瓦洛莫得具体泄露哪些工场将受到影响。

后续影响：该决策将影响到德国数万个责任岗亭，况兼通盘德国公共工场皆会受到影响，莫得一个工场是安全的。公共汽车还但愿将部单干作滚动到国际或外包给外部作事供应商。

公共汽车作念出这一决策的原因主如若为了顶住粗重的经济环境、欧洲新竞争敌手的挑战以及德国经济竞争力的下降。

此前，公共曾受到中国阛阓竞争强烈、其他主要阛阓销售放缓以及电动汽车转型资本高企等身分的影响。

最近三个月内，公共两次发布利润预警，并将其懊恼于“具有挑战性的阛阓环境”。

不外原因也很肤浅，公共汽车蓝本在中国就因为革新跟不上，而酿成阛阓停滞以至下降，但他们却跋扈总共，不思着怎么革新，却思着从关税上对中国汽车进行进攻，让原有的丁点好感褪色殆尽。