作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

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在一代东谈主牵记里，四环LOGO是奥迪专有的标签。干系词为了中国市集，奥迪启用尘封已久的“AUDI”车标，将它和变革的决心，交给了一支“纯电冲锋队”。

11月7日晚，奥迪·上汽互助技俩的首款车型被揭开面纱。这款车的颠覆险些是从内而外的，淡紫金属外在下是极富以前感的车身，里面座舱想象也跟新势力接轨。抛去千里稳的“德味”、告别经典的“四环”，奥迪和上汽为中国市集造了个“新物种”。

这是奥迪入华36年来，从未有过的果敢尝试。凭据其里面蓄意，AUDI这个新豪华纯电品牌将跳出BBA的传统竞争圈，对标新势力“用魔法击败魔法”。

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这项半年前奥迪中国与上汽集团互助的高端纯电车技俩，很快成了奥迪的“一号工程”。

兵贵神速，从5月20日两边签约互助，到11月7日首车AUDI E concept登台，新品果然立周期似乎被压缩到了极致，致使快过了蔚小理们。横空出世的AUDI品牌给市集带去不小轰动。

奥迪·上汽技俩CEO宋斐明显现，台下的中德团队轮流职责，德方在德国本领时建议决策建议后，中方在中国职责本领盘考响应，这么的费事使得技俩不错全天候地鼓吹。上汽奥迪方面也默示，这次德方拿出了前所未有的配合度，使得技俩的表现本领得以大幅压缩。

更过错的是，AUDI技俩是由奥迪中国亲身督战，决策呈报纵贯奥迪集团董事会，这是“南北奥迪”皆未始享受的待遇。宋斐明默示，他险些每天会与集团CEO高德诺呈报技俩表现，每玉成少开两次决策会议，一些需要快速支吾的问题，致使不错请高德诺直飞上海作念决策。

据接近奥迪的东谈主士显现，互助前，奥迪进取汽建议的中枢诉求即是“快”。众人汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆直言，“中国市集是健身房，不上强度跟不上”。上汽众人总司理贾健旭默示，奥迪建议的要求只好在中国才能收场。

行业体感极强的研发提速，仅仅奥迪追逐新势力的一张牌。另一边，面抵蹧跶者日月牙异的智能化需求，上汽集团为其补上了短板。

上汽集团总工程师祖似杰显现，零束科技为AUDI E孝顺了最新的电子电气架构、中央筹备平台、智能云平台、数字化居品；智能驾驶方面，则禁受与智己同源的Momenta决策。在现存锻练资源整合下，AUDI E得以马上追平“后浪”们的居品力。

值得一提的是，智能化的“灵魂”虽由上汽方面注入，并不料味着要丢弃奥迪DNA，新车的外不雅以及奥迪引认为傲的驾控调教等均由德国团队操刀。

要知谈，以往奥迪同大多数欧洲品牌雷同，在德国总部完成平台和车型果然立，此后凭据中国市集进行原土化治疗再投产。但从AUDI品牌驱动互助形式转机，两边径直凭据中国市集从零确立新车。

这意味着，奥迪放下了如故的骄傲姿态，为了中国市集，挥刀对确立形式发起巨变，张开一场“拼接长板”的强强鸠合，宗旨明确地攻向新势力的振奋区。

有接近该技俩的东谈主士指出，看成一款猎装车型，AUDI E挑升对标蔚来ET5T、极氪001等车型，且在接入零束、Momenta等上汽供应链的体系后，该车可能将提供一个具有竞争力的价钱。

“在价钱定位上，咱们的居品不单对标BBA，蔚来、理念念等亦然斟酌对象”。宋斐明直言，“咱们念念杀入细分市集，把追求转换的年青用户圈到奥迪寰球庭里来”。

颠覆性的想象、智能化的加强、极致压缩的研发周期、原土供应链的接入...，在高德诺看来，AUDI E是奥迪在华重回巅峰的过错一步。奥迪家眷的运道，此刻也被寄予在这位前锋军身上。

在中国这个最大的单一市集上，奥迪此时正承受着浩大压力。上半年，奥迪集团在华营收同比缩水26%至3.38亿欧元，销量和价钱体系也抓续承压；且与飞驰和良马比较，其电动化居品线出现多半空白，现在在售的三款纯电车月均总销量不外两千台。

客不雅来说，近些年在各种要素的影响下，奥迪错失了新动力的黄金发缓期。变革已一衣带水，可大象转型并回绝易，奥迪需要有一支前锋军队来牵引、试水，AUDI品牌的出现便恰逢那时。

“咱们宗旨很明确，最初跟上中国市集的速率，现阶段需要聚焦，奥迪但愿这些居品先在中国市荟萃掀开场所”。宋斐明强调，AUDI不是试点性质，而是会对以前数十年产生深入影响的永恒技俩。

这次登台的AUDI E还仅仅开胃菜，奥迪要将新址品界说、智能化、外不雅想象、功能调教、原土新动力供应链等一系列上风，打包向更多车型复制。

由此，针对中国蹧跶者新动力和智能化需求而量身打造的ADP智能数字平台，就成了上汽与奥迪共同酝酿的一张王炸。高诺德默示，接下来2025-2027年，AUDI品牌将基于新平台，每年推出一款纯电车型，遮盖中到大型细分市集。

36年前，奥迪曾凭借果敢的原土化战术拿到了中国市集主动权，跃升为德系豪车头牌。如今靠近运道抉择的下半场，奥迪拿出更已然的派头，吹响了反攻的冲锋号。

AUDI这个重生力量的奏凯与否，对上汽奥迪和两边股东皆至关过错。

莫得了“四环”的治理，鄙俗自如的AUDI能激进地探索破局地方，这是奥迪在“新宇宙”里为数未几解说我方的契机；对合伙公司而言，它亦是莳植上汽众人盈利材干的关节，致使将在互助中领导智己升起，清闲上汽集团品牌进取的攻势。

如今，市集的凉气强横吹向合伙品牌，巨变之下，奥迪和上汽皆拿出了惊东谈主的魄力，它们不甘千里沦，誓要蹚出一条血路，打赢这场份额守卫战。

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