据特斯拉官方微博11月25日音讯，Model Y限时委派，尾款立减10000元，还可重复五年0息战术。特斯拉本年新一轮年底冲量模式，可能会激励其他品牌新动力汽车新一轮降价飞扬。

也即是说，11月25日起至12月31日，Model Y后轮开动版和长续航全轮开动版，两个车型订购并完成委派，限时优惠1万元，还能重复五年免息战术，首付7.99万元，可享受最长5年免息。

2024年以来，特斯拉在国内已阅历了屡次降价：

1月首降，Model 3焕新版和Model Y部分车型的价钱有所诊疗。其中，Model 3焕新版最高降价达15500元，而Model Y则最高降价7500元。2月初再降，特斯拉文书Model Y的HW4.0自动援助驾驶硬件升级，同期为指定版块现车提供8000元现款优惠。3月1日再次脱手，特斯拉为Model 3和Model Y后驱版提供了极度的8000元保障补贴。统一月份，也即是从3月17日起，Model Y HW3.0再次变相降价，现车享受极度重复福利，最高优惠达10900元。2024 年以来，特斯拉采集3 个月 3 连降，下调幅度从 7500 至 上万元元不等，还推出多种组合优惠。 Model 3 和 Model Y 部分车型王人有降价，然则之后 大多是聘用金融战术让利，这亦然车企主流的优惠口头。

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特斯拉以及车企降价，一是为了应付销量和委派不力，为了刺激销量从而降价。再即是，为了应付行业竞争，特斯拉当今面对着像比亚迪等这么中国车企的挑战，在海外市集还有不少外资老牌车企的竞争，降价虽不是长久之计，然则能短期内提高销量，尤其是年头和年末这么的节点。

再即是，特斯拉本身资本缩短，以及消化库存等需要。跟着中欧电动车高关税的阻力，特斯拉出口也受到了一定影响，将销量在国内消化更相宜本身利益。

据乘联会数据，特斯拉2024年10月的委派量达到68280辆。特斯拉官方音讯，10月国内销量逾越4.0万辆，同比增长41%，在9月份出口了第100万辆整车。

放置10月31日，特斯拉Model Y在国内的累计销量已达到373852辆。专家市集，特斯拉在2024年第三季度的电动车委派量约为46.3万辆。

年头，特斯拉开启了降价第一枪，临频年末，特斯拉再次开头出招，限时优惠1万元，照旧是本年的最高优惠幅度，从而能促进销量栽植。同期，其他车企也会跟进促销，从而激励新动力汽车行业新一轮价钱战，也给消耗者带来实惠。