此前，小鹏汽车独创东谈主何小鹏斥资1亿港元增抓小鹏汽车，而闲散汽车独创东谈主李书福也以超3亿港元增抓了闲散汽车。

除了两位独创东谈主先后“大手笔”增抓自家股票，其他上市车企也在二级商场积极进行布局。比如，本年广汽集团初度发布了A+H股回购筹划，在12月5日回购了895万港股；而比亚迪2024年职工抓股筹划也在此前秘书完成。

盖世汽车扫视到，跟着新动力汽车商场竞争日趋强烈，车圈发展路子日趋广阔，上市车企处于永远推敲，正在本钱商场悄然布局，以此增多外部信心或对职工进行激发。

多家上市车企布局本钱商场

左证港交所败露的文献，李书福于11月26日以平均每股13.01港元的价钱增抓1640万股，触及资金2.134亿港元；于27日以平均每股13.11港元的价钱增抓780万股，涉资1.023亿港元。

在集聚两天耗资约3.16亿港元购买2420万股股票后，李书福对闲散汽车的抓股从41.19%升至41.40%。

在此之前，何小鹏于8月21日至8月23日于公开商场购买小鹏汽车合共100万股A类浩大股，平均价为每股A类浩大股27.13港元，及通过由其全资领有的Galaxy Dynasty Limited购买本公司合共约142万股好意思国存托股，平均价为每股好意思国存托股7.02好意思元。

图片开首：小鹏汽车

两笔股份购买分袂耗资约为2700万港元和997万好意思元，何小鹏这次增抓统统约1.07亿港元。

增抓自家股票，足以看出独创东谈主对企业发展远景的刚烈看好，同期也赐与了外部本钱更多信心。

左证小鹏汽车的说法，何小鹏增抓的举动自满了他对公司远景及增长后劲充满信心，也体现何小鹏对小鹏汽车的永恒喜悦。据悉，何小鹏之后还将筹划进一步增多抓股。

上市车企在二级商场的布局并不啻增抓股票这一种妙技。早在本年上半年，广汽集团初度秘书拟回购A股和H股股票共计5—10亿元东谈主民币。

左证港交所公告，广汽集团12月5日以每股3.290港元至3.400港元的价钱回购了895.00万股，回购金额达3002.73万港元。至此，本年以来广汽集团累计进行了39次回购，统统回购2.02亿股，累计回购金额6.30亿港元。

比亚迪也在11月27日发布公告，守法工抓股筹划已完成股票的购买，认购价钱是1元/份。这次参与对象均为比亚迪集团的中层搞定东谈主员、中枢主干职工，总东谈主数不特别150东谈主。

广汽集团曾经暗意，现阶段回购股票，属于上市公司的常见操作——当今公司股价被低估，此时回购，有助于增多每股价值，优化公司本钱结构，增强商场信心。广汽集团这次A股回购股票，也将用于职工股权激发和职工抓股等。

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跟着车市竞争态势慢慢加重，多家车企持重东谈主均暗意，异日2—3年是决胜的重要时间。不错说，增抓、回购均是上市车企“放长线”的一种举措。

从之前的进展来看，不管是闲散汽车、小鹏汽车，抑或是广汽集团依然比亚迪，均存在诸多利好契机。让上市车企在二级商场“冲高”的根基，在于商场销量。在车市相近岁末的“收官之战”中，已有车企完成了全年销量缠绵。本年1—11月，闲散汽车的销量已特别196万辆，同比增长了31%。受益于鸿沟效应和居品结构优化收效，第三季度，闲散汽车的扣除非庸碌性损益后股东应占溢利27.6亿元，同比增长116%。在前三季度，闲散汽车的股东应占溢利达130.53亿元，同比增长358%，盈利才能进一步擢升。

小鹏汽车则在1—11月累计拜托新车共153373辆，同比增长了26%。值得扫视的是，小鹏P7+在11月7日上市，发布23天拜托量就特别了7000辆，为小鹏汽车再加砝码。

广汽集团在官宣与华为配合之后，在行业表里均引起诸多关怀。此前，广汽集团曾庆洪败露，在广汽集团接下来的“二次混改”中，包括董事长、总司理等在内的搞定层，王人将通过抓股或期权的样式，如同广汽埃安等子公司允许搞定团队抓股相同，罢了利益与公司的深度绑定，进行透澈商场化的运作。

值得扫视的是，看成方位国企，广汽集团一直在国企矫正方面走在前方，不停深化推动体制机制矫正。如今汽车行业已进行到智能化“下半场”，广汽集团的诸多举措异日将带来二级商场的利好。

而关于比亚迪来说，在20万职工中有150东谈主参与了2024年职工抓股筹划，可谓是对中枢职工的表彰和定向激发。

如今，在当下这个节点，新动力汽车商场的整合还在加重，异日还存在诸多不信服性要素。当今态势下，各家企业王人需牟足元气心灵上前冲。毕竟，不管独创东谈主依然股东，最终能否通过上述各样举措赚钱，需要结尾商场的最终进展来背书。复返搜狐，巡视更多

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